Ввезён в Россию в 2008 г. АКПП. Пробег 160 тыс. км. На протяжении всего времени эксплуатации при холодном пуске обороты 1600-1800, зимой бывает норма - 1200, но только после ночной стоянки, а в течении дня на остывшей завышены. При прогреве до 85 град обороты 700. Замечено, что при отключении аккумулятора прогревочные обороты приходят в норму, но после нескольких пусков с последующими поездками обороты становятся повышенными. Дроссель мыт, регулятор хх тоже. На перерасход топлива можно было-бы и забить, но трогание с места при 1500 оборотах не комфортно, да и автомат жалко. Но бензин кушает до 17-18 литров по городу (поездки кратковременные, но всё-же лето). Трасса 350 км. с населёнными пунктами (до Москвы), движение 100-110 км/час с кондиционером выходит 8-8,5 литров. Замерялся заливкой бака по горло. Коррекции на разных оборотах в норме, что по городу, что по трассе - 2-3 % долгосрочная, 0-3 краткосрочная. Автомат субъективно переключается без затяжки оборотов - это к расходу топлива, но несколько туповат при резком нажатии на педаль газа, например при обгоне. Прошу высказаться по устранению причины повышенных оборотов.

Изменено 13 июля 201412 г пользователем Петер

Дату выложи. Чудес не бывает.

 

При прогреве до 85 град обороты 700.

Какой двигатель стоит,обьем?

Поддержу Эдуарда, дату в студию, похоже на подсосы.

Двигатель 1AZ-FE, 2,0 л. Дату могу снять только OBD. Для рассмотрения нужно холодную или прогретую?

На каком режиме у тебя проблемы ту и показывай

Подсосы это врятли

Там не мап а маф стоит, при подсосах раскачка хх бы была да и коррекции в норме при подсосе это из мира фантастики

Датчик температуры похоже косячит, график надо смотреть внимательно

на холодную обороты 1600-1800 это нормально.

Утром за 25 град. При запуске 1400, несколько секунд и 1200. Пока дефект и не заснять. А что может с датчиком температуры, если показывает одинаковую температуру с окружающим воздухом.

Иногда случается у них что при нагреве получается обрыв и машина уходит на прогревочные обороты

Вот для рассмотрения:

1. включено зажигание;

2. запуск;

3. двигатель прогрет.

Toyota зажиг. вкл..pdf

Toyota запуск..pdf

Toyota прогретый.pdf

Там не мап а маф стоит

 

Это как это?

Ну вот так, а лучше у японцев спросить зачем они маф поставили

А по дате вроде все нормально но инФы мало

С датчиков положения дроселя можно снять осцилку? Как я понимаю там электродросель

 

Изменено 31 июля 201411 г пользователем Rdl

@Петер, А сфоткайте нам пожалуйста крпус воздушного фильтра.

А дроссель механический и регулятор xx имеется. Собственно и сам сегодня увидел, что не нулевые показания. Надо замерить напряжения тестером на датчике. А для чего фото корпуса фильтра? Может по OBD несоответствие?

@Петер, А сфоткайте нам пожалуйста крпус воздушного фильтра.

22204 я надеюсь вы не будете спорить что это маф

В дате расход воздуха, разве мап может показать расход воздуха?

Изменено 31 июля 201411 г пользователем Rdl

Че то ни фига не пойму чего нужно. В дате на прогретом двигателе 709 оборотов. Всё хорошо.

Нужно, чтобы при запуске было 1200 об. или около того.

Схема с экзиста.

Ещё раз напоминаю, что при отключении аккумулятора прогревочные обороты 1200, но после нескольких запусков повышаются. Сегодня с утра на улице +18 - обороты 1650. Не очень хорошо. А представьте зимой сколько нужно проехать, чтобы обороты упали хотя-бы до 1000 - практически до прогрева 60 град.

Воздушный фильтр.pdf

надо чистить и смотреть клапан управления хх. (не дроссель)

Откуда такие параметры? При запуске нет нигде четких требований по оборотам. Система сама отрабатывает то что в ней заложено программой анализируя множество параметров. Открой любую дату там нет таких данных. Только Обороты хх при полностью прогретом двигателе.

А насчет зимы (мы в Сибири живем), тут на Тойотах всегда повышенные обороты потому что задрочку тойоту прогреть до рабочей температуры, а тем более зимой, это большая проблема.

 

И вообще ты морочишь голову и себе и форуму

Изменено 1 августа 201411 г пользователем bachmann

Хорошо, возьму таймаут. Уточню про обороты у совладельцев. Клапан xx мыл, но ещё раз сниму.

По расходу. У меня была такая машина. При коротких поездках мне не удалось расход уронить ниже 16. По трассе со скоростью 90 расход был 9 - 9,5 литров. Машина была полностью исправна.

При запуске было выше, чем 1200 оборотов. Однозначно.