Проблема заключается в том что на дв. VW PASSAT B-5+ 2000г.в. двигатель AZM 2.0л 115л.с. оборвало клапан вот в этом месте!Может кто то знает, в чем причина такого обрыва клапана????

установка рассухаривателя с перекосом и соотв повреждение клапана, с последующим обрывом. Либо применение для рассухаривания молотка. Причем повреждения более характерны для моторов 20V( с 5 клапанами на цил)

Изменено 10 июля 201412 г пользователем bfkot

Обрывы клапанов случаются в жизни каждого моториста. Обрывало и на жигулях и на уазах и на пяти клапанных. И новые и старые. Сильно перекрученная кристаллическая решетка + усталость = обрыв.

Небось еще и компенсаторы гремели, причина бывает и в этом

Изменено 10 июля 201412 г пользователем sergey100

Сухари все меняй,была такая фигня на а8,помогла замена сухарей

Нет компенсаторы порядке мотор работал тихо!молоток не применялся.Почему сухари менять явного износа не видно?

Сухари причем? Такое случается после не правильно установленной пружины в головке тарелка упереться в одну сторону. Посмотри следы в головке где упирается пружина.

 

Клапан в верху подогнут в самом верху глядя по фотографии...

Это как неправильно установлена? всмысле вверх ногами?

Нет. У пружины есть посадочное место в головке в низу как правило это узкое кольцо вот когда она не садится в него, а упереться в отлив - после засухаривания одна сторона сжата больше чем вторая и тарелка гнет клапан в сторону происходит вот такая авария.

Ага, аналогичная ситуация. Пассат Б6 BPY замена двигателя. Клиент взял на разборе, повесили завели, так машинка даже в подъёмника сойти не успела. Поломка 4 пружин, 4 клапана в утиль, ну и ремонт со всеми вытекающими. Сегодня будем пробовать завести ещё раз....

Надо посмотреть, может следы остались в теле головы.

Masim прав дело было в пружинке, она не правильно стояла!Тему можно закрывать все выяснили.