люди помощ нужна!!!, машинка 15 ,1.5л, -70, проверил всё, показывает 12-13 кг воздуха на ХХ, ЦРВ 116, время впрыска 2.2-2.3, было 1,43 топлива,СО подкрутил стало 0,76-переливал явно

,работать стала нормально но воздух...., ДМРВ менял, АЦП 0,996, на ХХ 1,385-1,465 вроде всё ???????

ЦРВ 116

А что это такое? Обороты ХХ сколько?

Этот массовик не от этой системы. Родной 037. С ДК еще бы тащила, с РСО не сможет. ЕЕ и дергать должно на переходных режимах. Поменяй тарировку в прошивке под 116.

ЦРВ - цикловой расход воздуха. Саша +1 или наоборот, ДМРВ нужный поставь.

 

PS: Саша, 004 Шел на них вобще то.

ЦРВ - цикловой расход воздуха. Саша +1 или наоборот, ДМРВ нужный поставь.

 

PS: Саша, 004 Шел на них вобще то.

Поставил 037 в крайнем случае так на нём написано

 

подкидывал другие мозги и точ.такойже с R02, и я5.1-62 с Т91, тоже самое

alex41, а еще заполните профиль!

 

037 поставили и что? 1.43% так это по моему вполне себе нормально.

дёргало пока СО не подправил

 

alex41, а еще заполните профиль!

 

037 поставили и что? 1.43% так это по моему вполне себе нормально.

так на нём это и происходит расход 1.43л наХХ, 12-13 кг, СО ставлю -0.25, расход 0.76л

 

а воздух 10.5-11.7 и не меняется

PS: Саша, 004 Шел на них вобще то.

Нет 004 на 70 не шёл, 004 шёл на боша 20 те которые с резонансным ДД.

 

alex41 коэффициент поправки СО от балды крутишь или всё таки по газанализатору смотришь?

Изменено 4 ноября 200817 г пользователем DimanD

Посмотри, не крутил ли кто упор под заслонкой, РХХ сколько шагов?

ВОт я тоже ну ничего не понял.

машина 04 года ,037 и старый стоял, когда приехал 1.094 АЦП показывал

 

РХХ и текущий и желаемый 57

люди помощ нужна!!!, машинка 15 ,1.5л, -70(ДМРВ 037), проверил всё, показывает 12-13 кг воздуха на ХХ(много), ЦРВ 116(много), время впрыска 2.2-2.3(многовато,но еще зависит от форсунок), было 1,43 топлива,СО подкрутил стало 0,76-переливал явно(на сколько РСО поставлен)

,работать стала нормально но воздух...., ДМРВ менял, АЦП 0,996, на ХХ 1,385-1,465 вроде всё ???????

 

Еще.

СО надо смотреть по газику.

При этом еще СН(очень интересно) и О2.

Но данных еще маловато.

Хотелось бы еще по БН.Давление и производительность.

Компрессию.

ДПДЗ показывает-0 проверил несколько раз не скачет

СО ставлю -0.25

 

Очень много в минуса.

Непорядок.

В масле бензина нету?

Прям кошмарики какието.

газоанализатора в д.момент нет, давление 3.0, поменял регулятор, на ХХ 2.4 , кэтому теперь вопросов нет, в минус много я привык бензин здесь по газолиновой технологии это почти нормально обычно 10-15 в минус

alex41, предупреждение по поводу профиля номер 2. Третьего не будет.

Интересно. Параметры вобщем нормальные, акромя воздуха.

А можно узнать остальные показатели газоанализа?

И еще сколько на оборотах отсечки показывает? (воздух)

Чем смотрите параметры?

бензин здесь по газолиновой технологии это почти нормально обычно 10-15 в минус

 

Латно...

А на других авто на таком бензе обычно какие показатели?

машина 04 года ,037 и старый стоял, когда приехал 1.094 АЦП показывал

 

РХХ и текущий и желаемый 57

 

Это на какой проге желаемое положение РХХ в 57?

Если точно установлено что оба ДМРВ исправны, то можно в принципе ( при условии нормального топлива на этом сильно не заморачиваться), у меня самого 99, с J5.1.1. Имею два ДМРВ, 37 и 116. Первый чуть больше кажет РВ, соответственно самую малость чуть лучше динамика (еле заметно) и чуть больше расход, и летом в особо жаркие дни чуть меньше детонации и самую малось потери мощи от жары. Короче зимой езжу на 116, летом на 37. И на обоих все параметры в пределах нормы. А этот 1.5.4 примерно так же как и мой 5.1.1 не особо привиредлив к выбору между 116 и 37. Ищи другие причины. Причин повышенного РВ других куча.

cегодня отзвонился чел с этой машины, говорит всё супер гут стала жрать на его тестовом маршруте 6.4 л, с новья жрала 7.2 7.4, в восторге, только у меня к его машине остались вопросы

может он на диагностику такую бредятину показывает, работает движок приятно, тянет ,жрёт в норме , с другими мозгами по ацп примерно тоже самое 1.385-1.456 на хх,..

 

Отвечаю:

что сделать с моими идентами на форуме недопойму-это к тех админу...... с уважу...

Личные данные - изменить личные данные - ФИО ... заполнить.

прошива сток Т64, здесь примерно СО -15,-20, правильно, поэтому я и не сильно на это обратил внимание что здесь -0.25

Такие показатели по воздуху бывают когда немного провернут задающий диск демпфера или ослаблен крепеж шкива.

"спасибо за капли для моего троса" завтра приедет эта машинка допытаю её, чел говорит что только на холостых чуть иногда сбоит а так -гут результаты отпишу здесь

 

смотрю параметры автоас F-16? ?, может он чего хотя вроде небыл замечен в крамоле...

Павышенный расход воздуха чаше всего от мотора(железо). Проверяй компресию, мотор новый или нет, ремонтировали или нет.

УГУ!!!

Цыкловой ...-много.116.

Обычно в норме 80-85...

Компрессия,подсосы...-железяку "облизывать" надо.

Если зажать СО -регулятр даааалеко в минус , то цикловой тоже будет большой !

всем спасибо за помощ, нашёл сегодня !!!... машина пришла сегодня снова , мол едет но подёргивается и глохнет на холостых иногда, перевернул всю машину до конца всё правильно а с воздухом беда.. ситуация в следующем- менял ДМРВ в первый визит машины а он сабака оказался с фокусом ,причём новый, проверял по напряжению в магазине, исправный ,а он

на зажигании 0.996 показывает но в динамике потока воздуха график меняется по своему закону и врёт по воздуху - поменял выставил СО -0.07 и просто чудо ,даже ЧРТ на ХХ 0.64

время впрыска 1.8 мс клиент просто в нирване ,да и я сам выдохнул!!!