Добрый день. Обратился сей авто с жалобой на отсутствие динамики, если ехать в горочку, газ в пол на второй передачи, машина не ускоряется и даже не переходит 3000 оборотов... на месте газует, как бы без замечаний. Давление топлива 3,7, при заезде не падает, в ЭБУ ошибок нет, датчик кислорода пробовал выкручивать, проблема осталась ну и по датчику давления проблем на выхлопе не вижу. ДМРВ в покое 1,10, как бы на замену, но пробовал ставить другую вставку и подкидывал вазовский ДМРВ, результата нет. Снял оцилку датчика давления, как бы выпуск запаздывает, но таких машин не было, сравнить не с чем... и смутило то, что скрипт пишет, что не полностью открывается ДЗ, хотя на месте смотрел, открывается нормально. Хотел услышать ваше мнение, можно ли приговорить метки ГРМ по этой оцилке? или я что то упустил? менять цепь буду не я, поэтому хотелось бы быть уверенным в диагнозе хотя бы на 99%

Так вы колено-распред снимите осцилку. Будет точно понятно.

 

Масло то не ест ?

Так он ошибку не должен был прописать разве, если бы он видел неправильное положение ДПКВ и ДПРВ? да и ДПРВ стоит только на впускном валу, а впускной по оцилке нормально вроде стоит... или я не так понимаю что то? на масло жалоб не было....

не спеши приговаривать ,чтобы приговорить цепь сними сигналы с датчиков,но обычно система начинает ругаться на дпрв

вот колено и распред, все вроде ровно... а выпуск что разве отдельно не могу уйти?

Ну где ровно то ? Первый сигнал любого маркера распреда должен начинаться вместе с последним перед пропуском зубом колена. А у тебя ?

 

а выпуск что разве отдельно не могу уйти

 

Как ты себе это представляешь на моторе с одной цепью ?

за образец брал вот эту с просторов интернета

 

 

Как ты себе это представляешь на моторе с одной цепью ?

 

ну например перескок цепи... или это исключено?

ехать совсем она б перестала раньше чем перескочила бы, это раз, и второе, между звездами участок короткий, вероятность что перескочит там, даже если достаточно растянута - почти 0.

Понятно... так на моей цепи есть смещение? и я воспользовался неправильным образцом? можно приговаривать цепь? или с таким смещением она не должна так лихо тупить?

Образец - ПРАВИЛЬНЫЙ ! Но анализируешь ты его неправильно !

 

У тебя на один зуб маркерного диска колена мимо. Присмотрись.

 

Не только цепь. ДМРВ тоже под замену. Однозначно.

 

То, что сразу, при подкидывании вазовского, улучшений не последовало - следствие наличия адаптаций по воздуху и растянутой цепи, опять же.

Да и кислородник не мешало б нормально проверить.

 

А про расход масла всё-таки спроси..

Коробка какая?

Я бы еще противодавление ката посмотрел. Что лямбды расказывают? Шелест песка/щебня, как в ведре, есть при сбросе оборотов?

коробка механика, шелеста вроде ни какого нет... расход масла около 2л. от замены до замены, машина в запущенном состоянии, свечи с зазором под 2 мм, с объявлением о продаже...

Звонил клиенту, объясняю, что вылечить чем то одним не получится, нужен комплекс мер, а дальше уже будет видно... на что он мне заявляет,что это все вообще ни при чем, и я ему не нашел неисправный датчик, который ему нужно поменять и она поедет... Я от такого поворота чего то психанул и послал его лесом, правда и с моим гонораром....боюсь головняка потом от него больше будет, чем сейчас денег... это если что Курским на заметку, потому что "датчик неисправный" он все равно поедет искать...

А мотор случайно не лён-бёрн?

а подробнее на русском?

с вихревыми заслонками во впуске

Да не, вроде нет там ни чего... в любом случае это уже не моя проблема... тему можно прикрыть.