Добрый день коллеги! Обращаюсь к Вам за помощью. Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado, 2011 год, дизель, VIN JTEBH3FJ10K047119. Притащили из другого сервиса на верёвке. Заводится и тут же глохнет. Диагностировали Toyota Techstream выдаёт код B279A. Если возможно помогите документацией и советами. Нет документации, не можем прозвонить цепь иммобилайзер-ЭБУ. Машина с кнопкой Start/Stop. Заранее благодарен всем откликнувшимся.

@svi, Расшифровку кода приводите пожалуйста, чтобы форумчанам не тратить время на поиски.

первое что выдал яндекс, http://corolla-club....d1167062a7.html

 

схему позже дам если оч нужно

 

что с ней делали в другом сервисе ? в другой сервис приехала сама ? есть ли в машине какие допы ?

максимум инфо ускоряет процесс

Изменено 9 июля 201412 г пользователем romardini

Постоянная выдача сигналов высокого уровня в линии связи противоугонной системы

 

в первую очередь смотрите на наличие нештатной противоугонки.

Пожалуйста подскажите место расположения блока идентификаций иммобилайзера и по возможности распиновку его розема

за бордачком не смотрели ?

за бардачком разобрали все что можно. нет его там.

Да ну ? )))

Он там ТОЧНО есть. )

как он выглядит и какой рядом с ним блок стоит

а думаешь кто-то должен это помнить ? )

переписывай номера со всех блоков, что найдешь и не подписаны, и гугли потихоньку.

вы бы лучше скрины с датой по иммо выложили. надо сначала проводить анализ получаемых данных по диагностике а уж потом машину разбирать

Оказалось коллеги что в другом сервисе этот блок просто сняли. И этих горе мастеров сейчас ищут.

Эво как ...

 

если этого блочка нет в машине, как она заводилась и глохла .... зажигание даже б невключила....

вот вот

 

прям чудеса

а я так думаю речь идёт об ID-box что за печкой сверху стоит..

Жек- его чтобы снять от туда , надо печку хотябы чуть оттянуть от моторного щита.

Конечно можно и не стягивать, если знаешь куда лезть, как и чем ))))

Изменено 14 июля 201412 г пользователем lainer

Лёш, на прадике ничего отодвигать не надо., это не камри.

если сдёрнул панель, то достаточно верхний центральный воздуховод снять и ....вот он..его видно.))

ещё чуть чуть старания и он в руках...

Изменено 15 июля 201412 г пользователем emz0110

его видно.. но СНЯТЬ не отодвигая... колись ! можно в личку.

Там его выдергивают как я на одном форуме вычитал ))) Но подробности ищите сами )))) я пробовал один раз получилось )))

 

подсказка, там же одним небольшим болтиком на пластмассе держится этот блочек такой хлюпенький ))))

Изменено 15 июля 201412 г пользователем Pavel_EL

Лёш, на прадике ничего отодвигать не надо., это не камри.

если сдёрнул панель, то достаточно верхний центральный воздуховод снять и ....вот он..его видно.))

ещё чуть чуть старания и он в руках...

Жек - это тебе и мне не нужно отодвигать ))))

Другим точно придется для первого раза или иначе можно просто прилипнуть на блочек .

можно..никто не застрахован ))))) ну а впринципе... всё зависит от рук.

и от того, какие полушария этими руками двигают)))

Оказалось коллеги что в другом сервисе этот блок просто сняли. И этих горе мастеров сейчас ищут.

Че за бред. кому это нахрен надо. темная какая-то история.

Че за бред. кому это нахрен надо. темная какая-то история.

еще не такое видел, все может быть столько темных историй

с машинами видел за практику )))

заехал Прадо 150 своим ходом на замену испарителя... провел все работы, после этого завожу - авто заводится и глохнет.... ошибка B279A. Данного блочка (Id-box) за отопителем небыло (кстати на что он крепится? ну не мог же он отвалится с места, при снятии рамы с отопителем?!  ). в голове не укладывается, как машина двигалась......  стоит сига старлайн типа а94. подскажите пути решения данной проблемы.

1. крайне желательно создавать СВОИ темы !

2. Есть золотое правило - ищите там где были !!!!

 

Я так думаю что скорее всего или что то не подключили на место , или при разборе авто деранули разъем какой нить . Вот и результат.