Всем привет!

АКПП в аварийке, дёргается при трогании и нет переключений. При установке в D,если не нажать на тормрз, то катится назад с горки. Точно так же всё и вообще без блока управления АТ.

На диагнозу АТ не выходит (скандок). На приборке ничего не горит, ошибок в моторном нет.

Цепи диаг и питания целы.

Вытащил и вскрыл ЭБУ АТ, HTACHI (стикера нет), каких либо дефектов нет, подключил на столе 12в, 5в, есть. Проц шуршит какими-то импульсами. Вроде всё живое, слил содержимое ЕЕПРОМ. Похоже какая-то хрень.

Кто может сравнить взгляните.

eeprom AT 93C66.bin

На диагностику они не выходят. Отсутствует провод в разъеме диагностики.правильнее будет выразиться не "ЭБУ АТ" а ТСМ - трансмиссион контрол модуль. Почему-то автоматы ставят матизы 3 цилиндровые с ЭБУ Феникс. То бишь трамблерные. Там разъем диагностики 12 пиновый GM/VAZ. А блок ТСМ там такой же что и на Спарке М300. Коробки у них одинаковые Jatco если не ошибаюсь f405e чтоль. А вот насчет софта не знаю. Кстати Спарк со сканматиком общается. По ОБД, и тока ошибки, переменные не показывает. Можно в ТИСе посмотреть с какой ноги ТСМ идет сигнал коммутации на Спарке и в ручную.

Изменено 7 июля 201412 г пользователем uma-action

uma-action, спасибо!

 

поставили Б/У ТСМ и всё заработало.

А вот с диагнозой плохо, что скандок их не тестит.

Кстати, на диагн. разъём (ДжМ) выходят 2 провода с блока ТСМ, к-лайн и ещё какой-то. Но для скандока этого видимо мало :)

Изменено 16 июля 201412 г пользователем sovg