W0LPD6DJ2AG093751

 

Попросили привязать новый гидроблок.

Приговаривали, покупали и меняли не у меня.

 

Стоит GT32 с рутрекера.

При попытке программирования (через "Replace & Program ECU") выдаёт: E2700. Несовпадение аппаратной части. Программирование невозможно.

 

Стоял блок с номером 24252871, поставили 24256523.

 

Погуглил - вроде как новый блок от Шевроле Круз...

Прошу помощи. Нужен блок с другим номером, или есть возможность этот заставить работать?

 

Изменено 1 июля 201412 г пользователем Evgenievich

По ходу не тот блок привезли От Круза не подойдет,переписать хз не разу не пробовал но наврядли.У тебя при выборе софта картинка такая Новый рисунок.rar Хотя тупанул жара, у тебя до выбора софта не доходит. По мне лучше отдать машину или пусть визут блок по вину,а не тот который дешевле. Как говорит Александр кроилово приводит к попадалову.

Изменено 1 июля 201412 г пользователем faza977

Да, так и есть. Блок от Круза...

На Астру нужен 24256524.

Стоит GT32 с рутрекера.

Немного не по теме- это который в образе лежит и человек потом активатор через Гуглток раздаёт или тот который в виртуальной машине?

Этот не на виртуалке. Значит, первый вариант.

 

По теме - есть умелец, перепаивающий нечто из старого в новый блок, чтобы новый работал на автомобиле.

Блок от Круза также можно поставить таким способом на Астру.

 

В общем, владелец пока размышляет, то ли менять блок, то ли паять.

 

Может, разбирал кто блоки такие? Что там внутри - нормальная плата, или керамика в желе?

Изменено 2 июля 201412 г пользователем Evgenievich

Я разбирал там все на керамике и на кристаллах,что он там перепаивает не знаю.

Открути 4 винтика и сам все увидишь.

Изменено 2 июля 201412 г пользователем faza977

Подниму. Чем закончилось, Демид?

Гидроблок, за номером 24252871, перестал диагностироваться. Вин авто W0LPD6DD6BG022483. Есть ли рабочие варианты замены на блок с другим номером? Спасибо.

Много раз ставил блоки,с несовпадающими номерами.Гланое,чтоб визуально плата и компоненты были такие же.А дальше дело за малым,переписать Фулл.

Переписать чем?

Программатором(я так делаю).Присылайте сделаю.Это закрытая инфа.Все делается,все реально.Написал не для того,чтоб похвастаться,а ответил на Ваш вопрос,есть ли рабочие варианты?Они есть и пока в хорошей цене.

Да вообще без разницы какой блок. Они все одинаковые. Недавно переделал гидроблок 6T30 Astra J под 6Т50 Antara. Делов то на 20 минут с двумя перекурами.

 

 

А вы открывали то крышечку когда-либо?Там три поколения блоков и четыре вариации платы.Это только я видел 4,а мож и больше.

По какой цене клонов делаете?

Чего только за последние три месяца я не клонировал. И ресталинг на доресталинг. Доресталинг на ресталинг. Шевик на Опель. Опель на Шевик. Все пишется на ура. Факт в том что Flash везде одна и таже.

 

На блоках первого поколения есть реле давлений,на второго и выше их нет физически.Думаю этого достаточно,чтоб понять-не все на все,можно поменять.Имеется в виду,чтоб заработало.Переписать можно из любого в любой.Так по какой цене программирует?

Ах да. По поводу все на все.... Для таких случаев есть новые дампы (слиты с абсолютно новых гидроблоков). Залил нужный в Б/У и SPS вперед. И похрену есть там реле давления или нет.

Tеперь мир и дружба