Иденты:

C566550F_ca430066

 

Нужен сток для сравнения с имеющейся. Очень нужен. Спасибо.

Теперь по-другому:

ищется фул флеш блока MS43 5WK90012 двигатель М54 2,5л АКПП, ставился на Е39 и Е46

 

В базе АРС софт подобный есть, не могу разобраться по идентам, с каких движков и с какими коробками, ну и фул там, или только калибры.

Изменено 1 июля 201412 г пользователем panam

В базе АРС калибры. Подобрал нужное. Завтра тестить буду.

блок то на связь выходит?

Там темная история. Как врут очевидцы, на машине был заменен мотор. Стоял 1.8л, поставили 2,5. С АКПП вместе. Соответственно, откуда-то привинчен DME & EGS. В DME прямо на проц приклеен эмулятор иммо )))). Тепло им, наверное ))). Машина ездит, но при малых нагрузках валится в аварию с ошибкой DME по механической неисправности клапана ХХ. До меня с машиной бились не меньше полугода, теперь ко мне попала. DME с 3-литрового движка. Прошива в нем кем-то в Е2 поправлена, насколько корректно - не знаю. Залил туда калибры от 2,5 из магазина, покатался - неисправность не появляется. Завтра еще покатаюсь для уверенности. Ну и тюн Е2 туда залью. Ошибок нет, пока все гут.

Изменено 1 июля 201412 г пользователем panam

Мотор заработал. Машина поехала достойно после тюнинга. Осталась проблема с кондиционером - на E36 стОит полуавтоматический А/С c управлением через DME MS41 или BMS4x, а моторы М54 c MS43 ставились на автомобили с IHKA. Этим через недельку-другую займусь.