Приехала с одной жалобой"ЧЕК", в остальном никаких притензий.После сброса появляется мин.через 10.Подсосов не обноружено,да и смущает что только по 1банку

подозреваю форсунки.А может ли так себя вести ДК1Б1 если он на грани.Хотя синусоиду рисует нормально,единственно период чуть растянутей относительно ДК1Б2. Клиент пока уехал на совещание,есть таймаут.Может у кого было подобное,куда копать.

Давление топлива? И "длинная коррекция" по топливу до сброса ошибки?

Изменено 23 июня 201412 г пользователем didi

Долгосрочная по обоим банкам 1.45, давление топлива 3.8атм

Перечитал пост Гарника от 7февраля,блин все один в один,но там как бы общая проблема по обоим банка"бедная смесь" здесь только по 1му.

Изменено 23 июня 201412 г пользователем krav

МТ-38 явно... Блок с "хитрыми" алгоритмами работы... Смотрите в сторону магистрали адсорбера на предмет подсоса и работоспособность расходомера.

А дк1 и дк 2 не перепутаны?

Был бы подсос в коллектор,то проблема бы по обоим банкам была. А так и валы могут рано стоять.

Для начала можно банально форсунки переставить местами и сопротивление их проверить.

Изменено 23 июня 201412 г пользователем demiurg