Машина попала в ливень, начали скакать обороты.

Привезли через 30 минут на эвакуаторе.

Заводится, плавают обороты , глохнет, на педаль нереагирует.

На диагностику блок двс, панель приборов, акпп не выходят.

Остальные блоки видит.

Всё остальное в порядке, проводку подняли во всей машине.

При проверке - эбу в коротком.(заводится и работает - глохнет)

Отдал эбу в ремонт, Влаги внутри нет, мастер уверен что-то с наружи повредило блок. вердикт не подлежит восстановлению.

 

Установлен был ред бокс.

Вопрос: Мог ли ред бок повлиять на эбу, может кто сталкивался?

А снять рэд бокс?

Снял давно , но что могла произойти?

Это как??? если короткое то короткое. Как она заводиться на корочённом блоке.

Сам немного в шоке! Когда машина стояла и запускалась , работала потом глохла на диагностику блок не выходил. Когда снял - он в коротком!

Вызвонил всю проводку, поставил блок(без транзистора который в коротком) - машина мертва...

По какой цепи в " коротком" ?

Так блок может не идти на диагностику по разным причинам. ЭБУ в коротком= блок неисправен, как она заводиться на неисправном блоке.

alexavto

 

Меньше пены и эмоций,обьясните толком какой транзистор,транзистор управления чего,может и не транзистор ваще.

Какой пин в коротком,вы так рассказываете как будто у всех в боксе по кушке стоит.

Дайте больше конкретной инфы.Блок я так понял вскрыт и лежит подключенный,меряйте все напряжения питающие,какое пропадает что машина глохнет.

мне кажется рано блок выкидывать. Проводку проверять! недавно ауди а4 с таким же диагнозом приезжала, не было связи с акпп и эбу двигателя из-за того того что антифриз залил в салоне всю проводку.

Чем проверяли в коротком? Там пусковой ток большой, док-станция не всегда справляется)

Да тут впринципе все просто,машина дорогая красивая_владелец бегает вокруг я.....ми трусит_мастер сам на измене спешит торопится толком не вникает в суть проблемы.

alexavto

 

Гони нах. всех из бокса бери помощника и спокойно куря схемку проверяем всю проводку,а потом спокойно садись на разьем блока и проверяй все питания выясняй что пропадает и движек глохнет,Настоятельно предлагаю проверить проводку шины КАН.

УДАЧИ ВАМ.

Да тут впринципе все просто,машина дорогая красивая_владелец бегает вокруг я.....ми трусит_мастер сам на измене спешит торопится толком не вникает в суть проблемы.

alexavto

 

Гони нах. всех из бокса бери помощника и спокойно куря схемку проверяем всю проводку,а потом спокойно садись на разьем блока и проверяй все питания выясняй что пропадает и движек глохнет,Настоятельно предлагаю проверить проводку шины КАН.

УДАЧИ ВАМ.

Правильно сказал! Поддерживаю

Вообще за такие темы надо горчичники выдавать. Куча эмоций не более.

Расскажу что получилось:

Блок отдал в ремонт(В ремонте вердикт , нет деталей для замены, кырдык), в этот момент клиент привозит другой блок б/у .

Считываю все с блока машины, помогли в новый с ключами, машина завелась и работает.

Выезжаем из бокса на 300 метров и все! Трясет , обороты не держит, глохнет на педаль не реагирует. Был вечер, не стал заморачиватся.

Утром смотрю сканером - заслонка умерла!!!

Заслонка спалила блок получается!?

Или я не прав?

Завтра придет новая дроссельная заслонка.

Ремонтеры должны были сказать по каким цепям кирдык, что бы небыло такого же с другим экземпляром.

Утром смотрю сканером - заслонка умерла!!!

Заслонка спалила блок получается!?

Или я не прав?

Завтра придет новая дроссельная заслонка.

Ну так закажите еще педальку до пары!

Ошибки где, считанные сразу, как машина к Вам попала?

Скорее всего проблема не в заслонке, а в проводке.

Считайте ошибки, и прозвоните цепи, по которым они появились. Возможно, либо провода в жгуте перетерлись, либо мыши постарались, а дождь усугубил проблему. Масса в конце концов могла отвалиться.

Сначала найдите проблему, потом запчасти ультрадорогие заказывайте.

Какие ошибки, в посту #1 все описано...

Какие ошибки, в посту #1 все описано...

Машина попала в ливень, начали скакать обороты.

Привезли через 30 минут на эвакуаторе.

Заводится, плавают обороты , глохнет, на педаль нереагирует.

На диагностику блок двс, панель приборов, акпп не выходят.

Остальные блоки видит.

Всё остальное в порядке, проводку подняли во всей машине.

При проверке - эбу в коротком.(заводится и работает - глохнет)

Отдал эбу в ремонт, Влаги внутри нет, мастер уверен что-то с наружи повредило блок. вердикт не подлежит восстановлению.

 

Установлен был ред бокс.

Вопрос: Мог ли ред бок повлиять на эбу, может кто сталкивался?

 

Че-то не вижу ни одной...

Смысл в чем: Вы ремонтируете машину заменой запчастей, а надо бы сначала посмотреть, что показывает сканер, какие параметры заслонки и остальных исполнительных механизмов и датчиков. Не может быть такого, что по диагностике все в порядке, а блок выходит из строя. Заслонка просто так из-за дождя не выходит из строя.

 

Выше Вам уже говорили, что надо сначала CAN шину проверить, да и вообще проводку. Это я к тому, что у Вас блоки на связь не выходят...

Изменено 27 июня 201412 г пользователем StrangerS12

Это наверно клиент а не мастер авто.Не в обиду сказано

И новому блоку кердык, по чём брали?

@StrangerS12,@StrangerS12,

Че-то не вижу ни одной...

Смысл в чем: Вы ремонтируете машину заменой запчастей, а надо бы сначала посмотреть, что показывает сканер, какие параметры заслонки и остальных исполнительных механизмов и датчиков. Не может быть такого, что по диагностике все в порядке, а блок выходит из строя. Заслонка просто так из-за дождя не выходит из строя.

 

Выше Вам уже говорили, что надо сначала CAN шину проверить, да и вообще проводку. Это я к тому, что у Вас блоки на связь не выходят...

Друзья, прочитайте пожалуйста первый пост внимательно!

Был вопрос: : Мог ли ред бок повлиять на эбу, может кто сталкивался?

P.S. Заслонку поставили - все работает.

На этот вопрос ни кто не ответил потому, что все были уверены, что Вы его убрали, восстановили заводские цепи, и после этого делали диагностику.

Ответ на Ваш вопрос: да, мог повлиять, например, если его закоротило водой.

Уважаемый,прочитал тему с начала и не увидел ни одного кода ошибки(типа P0...хотя бы). Такое ощущение что машну чините не вы,а Вам.

Полностью все данные со сканера (ошибки,параметры)сюда и тогда будет вам помощь.А так разговор в курилке.

Закрываем тему. Автомобиль уехал благополучно после замены заслонки.

Спасибо всем.

P.S. Неизвестно только,  что спалило блок - заслонка или ред бокс.