Лада Калина 1,4 16V

[Andi]

Приехала Калина, скрин прилагаю, проблема включения кондёра, то есть его запуска, с компа запускается без проблем, ЭБУшник (мозги) до меня правили, прошил адактовской B174sr03 NL, машинка стала работать намного лучше. Но осталась проблема включения кондёра, после сброса блока с инициализацией, кондёр включить можно и работает, но если его выключить и потом включить, то дует тока ветилятор и запустить кондёр можно тока через комп, когда забираешь управление на себя. Такая машинка попалась первый раз, пните в правильном направлении, куды рыть, если можно схему управления кондера. Да ещё, по ошибкам, зашёл в "Климатическая установка" была ошибка Р1375, но без расшифровки, сброс её ничего недал

[seva221]

А давление есть в системе?

[Andi Автор]

Да, клиент несколько раз ездил к спецу по кондёрам, сказал что всё в норме,

А если даление не будет нормальным, то с компа я смогу его включить или нет, спрашиваю, потому как первый раз с такой проблемой

[Шуня]

Да, клиент несколько раз ездил к спецу по кондёрам, сказал что всё в норме,

Не верьте клиентам - все проверяйте сами, нажмите клапан Шрёдера (нипель) на прубе кондера (резко) если давление есть - пшикнет нехило, на пальцах будет налет масла. Что в диагностике говорит параметр - "давление в системе" - Норма\не норма

 

Да ещё, по ошибкам, зашёл в "Климатическая установка" была ошибка Р1375, но без расшифровки, сброс её ничего недал

чем смотрите? должна быть расшифровка. В СканДоке есть. (если не забуду - завтра посмотрю)

[Lis2007]

вот так вот диагносты на палец давление проверяют, докатились!

[Шуня]

вот так вот диагносты на палец давление проверяют, докатились!

Судя по вопросам - у человека нечем проверить, отсюда и совет (торкать пальцами, не зная что торкаешь - конечно не правильно)

 

ЗЫ. часто водитель правой ногой обрывает датчик температуры испарителя (проходит рядом с моторедуктором заслонки отопителя)

[Andi Автор]

@Шуня,

Спасибо, машинка приедет, буду смотреть этот датчик. Я конечно извиняюсь, для кондёров никакой приспособы нет, чтоб проверить.

И ещё, упустил, за что извиняюсь, при включении кондёра, пропадает связь со сканером, если управляю через комп кондёром, расход топлива с 0,8 л уходит на 1,3-1,4л, впрыск с 3,7 на 4,6 -5,0 это на ХХ. Проверка на ходу с включенным кондёром, машина идёт без проблем.

Изменено 19 июня 2014 пользователем Andi

[jody]

обычно такое бывает при неисправном датчике давления - с компа включается , с панели не работает, лечится заменой датчика давления.

 

в этм году уже два авто таких было, датчики отличаются - 2 вида на приору и 2 на калину.

[Andi Автор]

@jody,

А заменить его как, обращаться к человеку который компресорами занимается, или это можно самому сделать

[печкин]

P1375-датчик температуры испарителя неисправен.

[Serdgio]

P1375-датчик температуры испарителя неисправен.

А стоит он в такои опе.

[Шуня]

если управляю через комп кондёром, расход топлива с 0,8 л уходит на 1,3-1,4л, впрыск с 3,7 на 4,6 -5,0 это на ХХ.

естественно, при включении муфты увеличивается нагрузка, а при желаемом ХХ - 840, единственно что ЭБУ может сделать - добавить топлива, и отодвинуть РХХ (отсюда расход и ессно впрыск)

 

P1375-датчик температуры испарителя неисправен.

точно, сегодня на Калине отстегнул - поймал 1375

 

А стоит он в такои опе.

Сам датчик - ДА, но, повторюсь, в 9 случаях из 10 - тупо обрывают правой ногой, если Ваш - 10 случай, сочувствую... но, все делается...;)

Изменено 20 июня 2014 пользователем Шуня

[Andi Автор]

Спасибо за советы, завтра машинку буду смотреть

[Andi Автор]

Всем доброго времени суток.

Машинку победил, спасибо за подсказки, разъём про который говорили, правая нога водителя, который ногой пинают, плохой кантакт.

Тему можно закрыть.

Изменено 21 июня 2014 пользователем Andi

[Шуня]

Машинку победил, спасибо

Рад за Вас!!! Удачи!