Здравствуйте.Притащили на веревке пежо боксер 3,11 года.2.2л,PUMA.Со слов клиента авто дергалось.Заглушили и не смогли запустить.Значек иммо на панели не гаснет.При диагностике нет связи с эбу.Бси на связь выходит,выдает D602- сбой связи кан.D701-нет связи с эбу.При осмотре подкапотной проводки нашел провод can low потертый кузовом.Эбу снял(он уже вскрывался).Прочитал к-тагом.Бси сигналы по кану дает.Главное реле не срабатывает.Замкнул силовые контакты Г.Р-загорелся чек,заработал насос.Блок эбу на связь не выходит.Пните пожалуйста в нужном направлении.Такое авто делаю в первые с такой болячкой.Мог ли эбу погибнуть из-за замыкания кан на массу?Оторвать плату эбу от корпуса не получается.Провода все прозвонил.

.Со слов клиента авто дергалось

Мог ли эбу погибнуть из-за замыкания кан на массу?

 

Сами ж пишите, что еще косяки были изначально.. Не из за кана ж она дергалась..

Проверяй питания и массы на блок. Мне два француза попадались с отгнившими внутри изоляции проводами. Хотя сама изоляция была целая.. Пока не скачал цедру, с пыжами и ситриками было сложно.. сейчас легко. Блок уложить замыканием кана на массу можно, пока массы и питания не проверил, блок не приговаривай..

У меня 5 блоков управления ДВС уже лежит (гниют на раз). Посмотри внимательно плату скраю подтеки воды видны почти всегда

Дело в том что на столе блок к-тагом читается-пишется а на связь на столе не выходит.Провода все проверил,включая массы под левой фарой.Питание в нагляк на него подаю,чек загорается,насос работает.Связи со сканером нет.Как оторвать плату от корпуса не повредив?

У меня 5 блоков управления ДВС уже лежит (гниют на раз). Посмотри внимательно плату скраю подтеки воды видны почти всегда

Было несколько случаев попадания воды и смерти блоков, а по розетки

Диаг Боксом обновлялся и выходил на диагностику. В одном случае даже двигатель запускался.

Стоит он в таком месте что его постоянно заливает водой. Проверь под

капотные предохранители.

Я чтоб с новыми не мучатся (программировать и тд..) просто кейтагом со старого сливаю (даже совсем мертвые) И в новый заливаю

Понял.Клиент ищет б.у. блок.

На этой машине можно донорский блок запустить через меню тест - иммобилайзер, но нужен код.

Пришел б.у. блок управления.Залил к-тагом(ори) фулл.Машина запустилась.Всем спасибо.Тему можно закрывать.