Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru

Scandoc От Quantex 2

Petrovich 86

Автор: Petrovich 86,
в Обсуждение

Рекомендованные сообщения
VAG
VAG
Опубликовано:
#5701
Опубликовано:

 

 


Прибор компакт (нов), номер 00006864.Со слов продавца фулл,Так же интересует кому писать по переоформлению ,если сделка состоится

Все хорошо с этим прибором. Фулл. Продан дилеру 17.02. На гарантии. Переоформлять не надо.

Ссылка на сообщение
THR
THR
Опубликовано:
#5702
Опубликовано:

Добрый день, вопрос

 

У меня на приборе активных 21 марка( в окошке меню опции)

Сколько нужно докупить (я так понимаю одну любую)что бы был фулл и как он откроется автоматом?

Ссылка на сообщение
досик
досик
Опубликовано:
#5708
Опубликовано:

Вчера мучал боксера,102 пума. Связь была устойчивая. Но требовалось ппописать форсунки. В Скандоке нет этого,только обучение насоса и рег.потока. пришлось Лексией.

Докладываю:

изначально не брался мотор Пума 2.2 от Боксера изза старой проги. Система Дэнсо.

В новой появилось обучение клапана и насоса,прописка форсунок.

Все еще раз прописал и обучил Скандоком,майской версией.

Разработчики сделали альфу,для того,чтоб проверить тест обучения пилотной коррекции форсунок отдельно,как в Лексии.

Все прошло на ура. Машинка заработала на ура, все проверки Скандок провел.

 

Удобства? не нужен винномер забивать,трет ошибки нагло,без манипуляций с ключом.

Проверили другие блоки,там не все берет.но парни работают.

Мне понравилось по вайфаю ,из холодного бокса на жару не выходить и делать лайфхак машине.

Андрею Мыхалычу отдельное.. :bv:  

Ссылка на сообщение
vasyan
vasyan
Опубликовано:
#5710
Опубликовано:

Вопрогс к разработчику:

Работал на предпоследней версии с 2ZR-FAE что ттам за хрень показывает а не параметры? Причем там ваще и зачем есть кнопка регенерации DPF. Смотрел Тойота версо `12. Также пробовал через corolla с таким же мотором.

Вы там порядок наведите, с хайлендером тоже мучался...

Или в последней версии всё ГУТ?

Ссылка на сообщение
VAG
VAG
Опубликовано:
#5711
Опубликовано:

@vasyan, т.е. разработчик сам должен догадаться что там за "хрень, а не параметры".

 

Ну можно же подробно расписать в чем проблема. Я уж не говорю о том, что тиснуть кнопку "телефон" и отправить лог - гораздо быстрее, чем по клаве стучать на форуме.

Ссылка на сообщение
User S
User S
Опубликовано:
#5712
Опубликовано:

Fusin РКПП, после связи с ABS в TCM прописывается ошибка U0415 -неверные данные от ABS.

Это особенность Скандока, или c VCM тоже так?

Это неисправность в автомобиле, Скандок выдает правильные данные.

Ссылка на сообщение
Гость Artur2
Гость Artur2
Опубликовано:
#5713
Опубликовано:

Я не сказал, что скандок выводит не правильные параметры. А сказал ,что во время общения сканера с ABS рвется межблочная связь по Can между ABS и TCM. Поэтому коробочный блок и прописывает эту ошибку.

На что получил ответ "С IDS такое тоже бывает"

Ссылка на сообщение
vasyan
vasyan
Опубликовано:
#5714
Опубликовано: (изменено)

vasyan, т.е. разработчик сам должен догадаться что там за "хрень, а не параметры".   Ну можно же подробно расписать в чем проблема. Я уж не говорю о том, что тиснуть кнопку "телефон" и отправить лог - гораздо быстрее, чем по клаве стучать на форуме.

Валерий Алексеевич, логи созданы, версия предпоследняя. Отправляю. Усталость накопилась по отношению к тойота на скандоке. Когда причешут принадлежность эбу двс по годам...до 2013...после 2013. Если с 2GR-FE 2012 года можно посмотреть через ссылку "после 2013 года". То на Версо 2012 с 2ZR-FAE ну никак. Показывает давление в рампе 2.5МПа, там нет его.такого параметра, хоть завыбирайся до или после 2013 года...что-то не то, интуитивно. Мотор атмосферник.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

Газель с мотором cummins ISF 2.8 скандок сможет прописать новые форсы? Скажите .

Изменено пользователем vasyan
Ссылка на сообщение
denwerok
denwerok
Опубликовано:
#5716
Опубликовано: (изменено)

Продал скандок компакт другому человеку, какие мои действия, чтобы он был закреплен за ним?

Пишу здесь, т.к. в почте затрахался ждать ответов неквалифицированных специалистов!!!

Изменено пользователем denwerok
Ссылка на сообщение
denwerok
denwerok
Опубликовано:
#5720
Опубликовано:

Тех поддержка просто на высоте!!! Если бы знал, что там работают такие обмороки, не стал бы брать этот сканер!!! С буржуями проще общаться чем с этой конторой рога и копыта.

Кто-нибудь из Скандока вразумите Монякову Марию, которая наверно не понимает где работает!!

Ссылка на сообщение
denwerok
denwerok
Опубликовано:
#5727
Опубликовано:

@kassir40, не только это.

Потерялся скандок компакт с модулями.

Пишу в тех поддержку спрашиваю, возможно ли заблокировать потеряшку и как его восстановить. Мне сказали никак.

Я покупаю новый скандок, активирую 3 модуля, которые дублируют модули в старом, а потом выясняется, что я мог перенести со старого скандока в новый и не платить по новой бабло!! После моего возмущения, мне предложили заменить эти 3 модуля на другие, которые у меня не открыты, я согласился и опять кружат луну. То начальство в отпуске, то с фрицами не могут согласовать. По телефону бесполезно разговаривать.

Это как называется??

Ссылка на сообщение
VAG
VAG
Опубликовано:
#5728
Опубликовано:

 

 


Продал скандок компакт другому человеку, какие мои действия, чтобы он был закреплен за ним? Пишу здесь, т.к. в почте затрахался ждать ответов неквалифицированных специалистов!!!

Денис, ничего переоформлять не нужно.

По поводу "затрахался":

К техподдержке данный вопрос имеет очень опосредованное отношение.

Вам нужно было перенести марки с одного прибора в другой.

Это мы сделали. На самом деле марки в компактах просто так не переносятся, потому, что у нас реально нет способа контроля перенеслись они или нет. Реально мы можем проконтролировать перенос ТОЛЬКО при визите к дилеру или пересылке прибора к нам в офис. Но вам в этом вопросе пошли на встречу. Марки перенесли.

У вас остались три дублированные марки, которые были и на одном и на другом приборе.

По ним Мария ответила, что это требует согласования с производителем. Вообще-то мы это делать не обязаны. Есть прибор, есть открытые на него марки, привязанные к его серийнику. И правильный ответ был-бы такой: "продавайте прибор с этими марками". Но вам ОПЯТЬ пошли навстречу. Процедура согласования - непростая, потому, что при открытии марки автоматически выставляется счет, который мы, как дилер, должны оплатить производителю. В вашем случае вам нужно открыть три других марки на второй прибор, но без оплаты с вашей стороны и соответственно с нашей. Это делается ручками и вся цепочка должна это отследить. Маша предупредила, что на это нужно время.

 

Вы пишете в почте, что 30 мая старый прибор был активирован и стал базовым. Это не так. На нем остались три марки, перенос которых требовал согласования. Сегодня данный вопрос решен положительно. Но вы поторопились и продали прибор. И по факту сейчас в нем три марки. Пока он не будет активирован повторно - они там и останутся.

 

Мое личное мнение - любой вопрос можно решить в нормальном режиме вежливого человеческого общения.

Поэтому вот это:

 

затрахался ждать ответов неквалифицированных специалистов!!!

Тех поддержка просто на высоте!!! Если бы знал, что там работают такие обмороки, не стал бы брать этот сканер!!! С буржуями проще общаться чем с этой конторой рога и копыта.

Кто-нибудь из Скандока вразумите Монякову Марию, которая наверно не понимает где работает!!

Что Вы мне лапшу на уши вешаете??

Что делать будем?? Разговаривать с начальством или может параллельно на профильных форумах поднять вопрос за эту ситуацию??

лишнее абсолютно.

Ссылка на сообщение
THR
THR
Опубликовано:
#5729
Опубликовано:

@denwerok,

Да не, просто прежде чем кого-то называть рога копыта, тем более в открытом форуме, нужно имхо взвесить последствия

Да сложилась ситуация, ну нет не решаемых вопросов

Цивилизовано и спокойно

Ничего личного

Ссылка на сообщение
denwerok
denwerok
Опубликовано:
#5730
Опубликовано:

@VAG, марки мне перенесли, когда нашелся прибор, а не пошли на встречу!! Если бы пошли навстречу и перенесли их когда я покупал новый прибор, то вопросов не возникло. А теперь какие-то непонятки, сначала говорят одно, потом второе, потом третье.

Когда я активировал 30 мая прибор, он был базовым(нужно было скрин сделать), там не было активировано 3-х модулей про которые вы говорите.

Согласен вежливо можно всё решить, если с тобой ведут разумный диалог и пишут по существу, что и как. А не с задержкой в пару дней, где толком ничего не описано.

Если нужно активировать прибор, чтобы перевести 3 модуля новый скандок, я думаю проблем не будет как только придет к новому хозяину.

Какие действия требуются от него и меня?

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...