Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru

Scandoc От Quantex 2

Petrovich 86

Автор: Petrovich 86,
в Обсуждение

Рекомендованные сообщения
шрус
шрус
Опубликовано:
#5492
Опубликовано:

Здравствуйте. Извиняюсь что не совсем в тему, но попробую спросить здесь, так-как внятного ответа не нашел.

Нужно прописать ключ на ACCENT/SOLARIS (RBr). Машина после ареста банком, с одним ключем. Скандок при обучении ключа "трет" остальные или только добавляет новый?

Ссылка на сообщение
A.V.
A.V.
Опубликовано:
#5494
Опубликовано: (изменено)

По SsangYong Action new и КАНовым SRS.

Всё так же нет связи с блоком падушек.

Пробывал последним обновлением от 23.07.2017 

Логи отослал в саппорт. 988431

Спасибо за лог. Мы посмотрели. И сдаётся мне, что подушка у вас не кановая. Проверьте еслить 9 пин в обд разьёме.

Вот тестовая версия. Там пояивились оба блока. Попробуйте обоими подключиться. http://update.quantexlab.ru/test/int_20170403_1432.zip

@A.V.,

Припоминаю как то вы говорили что работаете над immo Сангенг NEV Action и другими.

Может есть какая тестовая версия с данной процедурой?

Стоит данный авто у меня, требуется привязать б/у BCM.

Со старым там без вариантов, моторолка мёртвая.

Спасибо.

Я помню. Ещё не готово. Сейчас как раз этим занимаемся. Думаю в ближайшее время сделаем тестовую версию.

если уже была тема извините не заметил. у меня разрешение экрана 1900-1600 и некоторые надписи в скандоке не умещаются в отведенное место программой. пробовал уменьшать размер шрифта в настройках ничего не добился. кто знает подскажите как исправить.

Наверное вы имелии ввиду 600. Не 1600. Программа не расчитана на это разрешение. По этому к сожалению пока ничего не можем сделать. Изменено пользователем A.V.
Ссылка на сообщение
A.V.
A.V.
Опубликовано:
#5497
Опубликовано:

@A.V.,

Как узнать о выходе тестовой версии?

Дату ни как. Они делаются по ситуациии. Например мы что то добаивли и есть машина для проверки у бетатетсера или клиента. Или что то испраили и нужно проверить.

Можно иногда просто заходить в папку что дал Vivater и по дате выхода смотреть.

Ссылка на сообщение
sovg
sovg
Опубликовано:
#5498
Опубликовано:

 

По SsangYong Action new и КАНовым SRS.

Всё так же нет связи с блоком падушек.

Пробывал последним обновлением от 23.07.2017 

Логи отослал в саппорт. 988431

Спасибо за лог. Мы посмотрели. И сдаётся мне, что подушка у вас не кановая. Проверьте еслить 9 пин в обд разьёме.

Вот тестовая версия. Там пояивились оба блока. Попробуйте обоими подключиться. http://update.quantexlab.ru/test/int_20170403_1432.zip

Ну наконец-то!

Стронулось!

Этой вкрсией соеденился и прочитал ошибки, только не расшифровывает и не стирает.

Лог завтра в саппарт передам. 

post-53-0-24370400-1491326114_thumb.jpg

logs.zip

Ссылка на сообщение
nixe-1
nixe-1
Опубликовано:
#5499
Опубликовано:

Ребята добрый день,скажите пожалуйста,может Скандок обнулить счетчик жидкости CVT на Nissan Teana 2010 г.Сам ни разу не делал,машина будет только завтра,Спасибо.

Ссылка на сообщение
nicknikols
nicknikols
Опубликовано:
#5503
Опубликовано:

 

По SsangYong Action new и КАНовым SRS.

Всё так же нет связи с блоком падушек.

Пробывал последним обновлением от 23.07.2017 

Логи отослал в саппорт. 988431

Спасибо за лог. Мы посмотрели. И сдаётся мне, что подушка у вас не кановая. Проверьте еслить 9 пин в обд разьёме.

Вот тестовая версия. Там пояивились оба блока. Попробуйте обоими подключиться. http://update.quantexlab.ru/test/int_20170403_1432.zip

@A.V.,

Припоминаю как то вы говорили что работаете над immo Сангенг NEV Action и другими.

Может есть какая тестовая версия с данной процедурой?

Стоит данный авто у меня, требуется привязать б/у BCM.

Со старым там без вариантов, моторолка мёртвая.

Спасибо.

Я помню. Ещё не готово. Сейчас как раз этим занимаемся. Думаю в ближайшее время сделаем тестовую версию.

если уже была тема извините не заметил. у меня разрешение экрана 1900-1600 и некоторые надписи в скандоке не умещаются в отведенное место программой. пробовал уменьшать размер шрифта в настройках ничего не добился. кто знает подскажите как исправить.

Наверное вы имелии ввиду 600. Не 1600. Программа не расчитана на это разрешение. По этому к сожалению пока ничего не можем сделать.

 

Андрей. спасибо за предварительное мнение о разрешении моего компьютера. прилагаю картинки с экрана где точно видно какое оно. и как выглядят надписи в скандоке. подтвердите что сделать ничего нельзя или дайте совет, где изменить размер шрифта. спасибо. извините за беспокойство. понимаю что работать и так можно, но всё же...

post-38934-0-11458700-1491416126_thumb.jpg

post-38934-0-34749400-1491416134_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
yuryso
yuryso
Опубликовано:
#5508
Опубликовано:

 

Размер шрифта сделайте нормальным и всё будет ОК.

 

Есть возможность уменьшить масштаб наименования параметров в потоке данных ?  Пока не нашёл как это сделать ...

Ссылка на сообщение
A.V.
A.V.
Опубликовано:
#5509
Опубликовано:

Мы не делали установку размера шрифта. Он меняется в зависимости от размера экрана.

Cитроен с 4 пикассо 5FX в дате полный бред, начиная с температуры в минус 142 градуса и остального. логи в поддержке

Спасибо а номер запроса не скажете? Мы не видим запроса.
Ссылка на сообщение
johncomp
johncomp
Опубликовано:
#5511
Опубликовано:

Мы не делали установку размера шрифта. Он меняется в зависимости от размера экрана.

сделайте плз 1500 настроек + сохранение позиции размеры окон + ширина колонок +...etc

каждый раз двигать ч/р тачпад, это издевательство, мяхко говоря.

а создать свой набор параметров, это вообще жесть

Ссылка на сообщение
bertjashov
bertjashov
Опубликовано:
#5513
Опубликовано:

По последнему обновлению по работе с Ford Focus 2 и 3 после сброса ошибок ошибки удалились, включаем выключаем зажигание они снова на месте в сохраненых. Через обд либо другим сканером удаляет нормально. Логи отправил но сказали всё там нормально.  Это только у меня так или у всех? 

Ссылка на сообщение
A.V.
A.V.
Опубликовано:
#5515
Опубликовано:

По последнему обновлению по работе с Ford Focus 2 и 3 после сброса ошибок ошибки удалились, включаем выключаем зажигание они снова на месте в сохраненых. Через обд либо другим сканером удаляет нормально. Логи отправил но сказали всё там нормально.  Это только у меня так или у всех?

Уверен что это особенность машины или недоедалнынй ремонт. Иногда ошибки сбрасываются только после сбросасканером и после езды. А сразу сбрасываются если сбросить по обд протоколы. Такая особнность есть у субару или тойоты.

Если после сброса сканер показал что ошибок нет, то их нет в этот момент. И если онип оявляются после включения зажигания то их выставляет ЭБУ.

Ссылка на сообщение
yuryso
yuryso
Опубликовано:
#5516
Опубликовано: (изменено)
:drinks:

 

Есть возможность уменьшить масштаб наименования параметров в потоке данных ?  Пока не нашёл как это сделать ...

 

 

Мы не делали установку размера шрифта. Он меняется в зависимости от размера экрана.

"В чужой монастырь со своим Уставом как говорится ..." , но всё - же выскажу своё мнение поскольку стал обладателем данного сканера ... .

 

Считаю, что весь пользовательский интерфейс должен быть направлен на быстрое обнаружение, фиксирование каких - либо отклонений от типовых значений (т.е. быстрое обнаружение неисправности) - т.е. мастеру нужно "пялиться" на графики параметров, их значения, а не на их название прописанное "аршинными" буквами - меня лично это отвлекает, также должна быть возможность индивидуального масштабирования каждого параметра как по оси Y, так и по оси Х ( это вообщем - то  реализовано, но в каком - то "дискретном" варианте ) и записи их в этом сохранённом нужном именно для тебя масштабе - поскольку это тоже может иметь значение ...

Я не пою никому диферамбы и уж тем более не собираюсь принизить уровень пользовательского интерфейса Скандока (просто личные впечатления), но на мой взгляд в МТ10 это реализовано более профессионально : можно выделить любой фрагмент "мышом" и растянуть его как по вертикали, так и по горизонтали и мышом же его "моментально" прокрутить ... и записать так как тебе нужно (именно в режиме "эталонной" записи, а не только в режиме стоп - кадра) .

 

 Также на мой взгляд должна быть реализована возможность записи мастером в режиме : "включил запись - выключил запись" - записал именно тот фрагмент который нужен для "эталона", "момента проявления неисправности" для его детального изучения и т.д.. И очень важный момент : эта запись сразу попадает в базу записей клиента - а здесь меня ещё спрашивают, что с ней делать ? - мне сейчас надо "накидать" "косяков" пока присутствует неисправность - а уж потом их спокойно рассмотреть - и уже из базы если они мне не нужны удалить ... теряются ценные мгновения ... .   Я понял запись ведётся всегда - нажав на "сохранение" я получаю полный фрагмент по которому мне ещё надо "полазить" для обнаружения нужного мне участка ... :be:

 

Пока в МТ мне быстрее и удобнее (это не реклама) - это о пользовательском интерфейсе  - может привыкну :smile:

:drinks:

Изменено пользователем yuryso
Ссылка на сообщение
bertjashov
bertjashov
Опубликовано:
#5517
Опубликовано:

Про это я вкурсе что некоторые сбрасываются так как вы говорите но тут другое.

Принудительно создаю пропуски воспламенения , комп зафиксировал ошибку зажег чек, сбрасываю скандоком в ошибках ошибок нет, выкл вкл зажигание завожу ошибка снова там по пропускам и чек горит. Повторяю но тоже самое.

Беру ланч или  либо через скандок через обд, делаю сброс и ошибок нет (но только ошибка проверки систем 1000 которая и должна быть).  Раньше то нормально сброс проходил. Постараюсь снять видео если не забуду когда фокус попадется.

Ссылка на сообщение
Vivater
Vivater
Опубликовано:
#5520
Опубликовано:

По последнему обновлению по работе с Ford Focus 2 и 3 после сброса ошибок ошибки удалились, включаем выключаем зажигание они снова на месте в сохраненых.

Позавчера тестил аналогичный авто(FF2), без проблем. Коды по пропускам, составу смеси, заслонке - всё сбрасывается после ремонта.

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...