Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Scandoc От Quantex 2

Petrovich 86

Автор: Petrovich 86,
в Обсуждение

Рекомендованные сообщения
Garnik-auto
Garnik-auto
Опубликовано:
#782
Опубликовано:

 

 

Уважаемый  A.V.!    У меня скандок без  VI-WI  можно отдельно приобрести и установить его в сканер.  На ОФФ.  сайте я не нашел этого в прейскуранте.

Можно. По цене около 6т.р. Точнее скажу в понедельник. В комплект входит сам модуль, панель клавиатуры с разъемом Wi-Fi, антенна. Сообщите плз номер Вашего прибора. На совсем старых не было разъема на главной плате.

 

Здравствуйте! Спасибо что ответили.  Серийный номер Скандока   00002891

Ссылка на сообщение
add24
add24
Опубликовано:
#783
Опубликовано:

Прошу извинить за офф-топ.

Но почитав некоторые посты выше, выскажу пожелание. Парни, кому не нравится скандок и надоели его косяки, возьмите этот прибор со всеми его причандалами и швырните в меня. Буду весьма признателен. :hi:

Ссылка на сообщение
sibir
sibir
Опубликовано:
#784
Опубликовано:

Здравствуйте. Подскажите, кто делал подстройку оборотов холостого хода на ниссанах. Конкретно Блюберд Силфи, QG18DE. Адаптация расхода воздуха на холостого ходу без проблем, а вот подстроить обороты х.х. не удалось. Пробовал на последней версии. Пишет: не выполнены условия или эбу не поддерживает функцию.

Ссылка на сообщение
mockatt
mockatt
Опубликовано:
#787
Опубликовано:

 

 

 

Уважаемый  A.V.!    У меня скандок без  VI-WI  можно отдельно приобрести и установить его в сканер.  На ОФФ.  сайте я не нашел этого в прейскуранте.

Можно. По цене около 6т.р. Точнее скажу в понедельник. В комплект входит сам модуль, панель клавиатуры с разъемом Wi-Fi, антенна. Сообщите плз номер Вашего прибора. На совсем старых не было разъема на главной плате.

 

Здравствуйте! Спасибо что ответили.  Серийный номер Скандока   00002891

 

 

Стоимость комплекта Вайфай для самостоятельной установки - 4600 руб. В наличии в Питере - есть. Наличие у дилеров лучше уточнять, в крайнем случае привезут со следующим заказом. 

Модуль устанавливается довольно просто (см. инструкцию).

Разъем на главной плате в Вашем приборе есть. (для короткой партии старых плат - наличие разъема можно проверить по инструкции на сайте Квантекс)

Ссылка на сообщение
Garnik-auto
Garnik-auto
Опубликовано:
#788
Опубликовано: (изменено)

Спасибо! За развернутый ответ.

Как я понял надо еще сверлить место под антену, на боковой панельки.

Изменено пользователем Garnik-auto
Ссылка на сообщение
vasyan
vasyan
Опубликовано:
#791
Опубликовано: (изменено)

Конкретно Блюберд Силфи, QG18DE

 

 

а вот подстроить обороты х.х. не удалось. Пробовал на последней версии. Пишет: не выполнены условия или эбу не поддерживает функцию.

Вообще много раз это делал Scandoc-ом. Ищите почему не выполнены условия: может установлена коррекция по УОЗ, либо надо сделать сброс "mixture ratio self-learning value clear", либо действительно блок не поддерживает. То Есть лучше отправьте запрос в техподдержку. Самый верный способ. Но, повторюсь, скандок это делал.

Изменено пользователем vasyan
Ссылка на сообщение
sibir
sibir
Опубликовано:
#792
Опубликовано:

 

Конкретно Блюберд Силфи, QG18DE

 

 

а вот подстроить обороты х.х. не удалось. Пробовал на последней версии. Пишет: не выполнены условия или эбу не поддерживает функцию.

Вообще много раз это делал Scandoc-ом. Ищите почему не выполнены условия: может установлена коррекция по УОЗ, либо надо сделать сброс "mixture ratio self-learning value clear", либо действительно блок не поддерживает. То Есть лучше отправьте запрос в техподдержку. Самый верный способ. Но, повторюсь, скандок это делал.

 

Коррекция УОЗ по нолям, сброс не делал. Буду пробовать, спасибо.

Ссылка на сообщение
Garnik-auto
Garnik-auto
Опубликовано:
#794
Опубликовано:

Нет Гарник, дадут другую панельку.

Ясно

 

 

Гарник. Ни чего сверлить не надо. А если на основной плате установлен разъём под ВИ-ФИ, то и паять ни чего не надо.

На моём разъема небыло.

Разъем под ВИ-ФИ  есть.

Ссылка на сообщение
A.V.
A.V.
Опубликовано:
#796
Опубликовано:

Это может быть не модуль. Кнопку вай фай нажимали? Если да то нажмите ещё раз.

Зайдите в настройки точки доступа по адресу 192.168.1.250. Там будут нарисованы 4 разъема.  Один из них должен быть зелёный. 

Ссылка на сообщение
(SAN)
(SAN)
Опубликовано:
#797
Опубликовано:

Умер Вай -фай модуль?как устройство определяется,подключается,но пинг тест не проходит.Что может быть?

Попробуй разбери и модуль вай фай выташи и вставь на место. Такое было уже не раз он просто выпадает и начинается такой глюк. Положил полипропилен и засунул на место всё стало работать.

Ссылка на сообщение
x1307
x1307
Опубликовано:
#799
Опубликовано:

Каждый день работаю. Проблем не замечал. если честно,не пойму , почему тут периодически раздувается хай по работе с Опелем, Митсубой, Фордом и т.д. У меня , за редким исключением, таким проблем нет. Может, прежде чем на зеркало пенять- тестер  в руки и К-линию вызвонить) 

Ссылка на сообщение
sergeeey
sergeeey
Опубликовано:
#801
Опубликовано: (изменено)

Вопрос к A.V.

Subaru Legacy - 1995г
Авто 2.0л оппозитный V-образный четырехцилиндровый двигатель. Разъем 14-пиновый, расположен с правой стороны руля. При подключении через Ниссановский переходник ругается про "Неправильный переходник", хотя в вашей программе указано подключение именно через переходник Ниссан-14... Как так то...
Через марку Ниссан подключения естественно нет.
Нужно крайне срочно, т.к. деньги клиентом уплочены, а диагностика проведена не была...
Авто всегда могу вызвать.

В техподдержку обращение написал, только из-за срочности продублировал здесь.

Изменено пользователем sergeeey
Ссылка на сообщение
Vivater
Vivater
Опубликовано:
#802
Опубликовано: (изменено)

sorry off top. С этим разъёмом не поддерживается

источник http://scandoc.info/sfaq.html#_Toc392779165

Изменено пользователем Vivater
Ссылка на сообщение
sergeeey
sergeeey
Опубликовано:
#803
Опубликовано:

1. Если сброс ошибок происходит через ОБД2 разъем, то тогда как им подключится к 14-пиновому разъему?

2. Если использовать Ниссановский 14-пиновый разем к марке Субару недопустимо, то почему в разделе местоположения диагностического разъема указано именно подключение к Субару через этот злочастный Ниссановский переходник??

Тогда наверное нужно вместо рекомендации по его применению к марке Субару наоборот написать предостережение о применении...

Ссылка на сообщение
dimazon
dimazon
Опубликовано:
#804
Опубликовано:

Ранее писал, что были проблемы с подключением к Suzuki Grand Vitara(на двух машинах), после установки последней версии проблема ушла.

Взял двигатель, ABS.

Спасибо!

Ссылка на сообщение
alkogolik285
alkogolik285
Опубликовано:
#809
Опубликовано:

Здравствуйте! Объясните пожалуйста, что значат приставки DL, L и V при выборе двигателя в Mitsubishi? Нигде не нашел информации.

post-87119-0-80948600-1420474256_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...