День добрый форумчане. Требуется ваша профессиональная помощь, Skoda Octavia 2007г. двигатель1.4 BCA, ЭБУ МЕ7.5

клиент был 2 недели назад с проблемой троит просканировал...

16684 P0300 Обнаружен пропуск воспламенения

16688 P0304 Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения

открываю а там

заменил проверил ошибок нет клиент доволен....

спустя две недели вернулся с тем же самым!!!

проверил провода все в норме проверил питание как положенно появляется при включении зажигания и исчезает при выключении соответственно заменил снова ИКЗ, уезал и через 15 минут приехал и там тоже самое........

где собака зарыта???

блок еще не вскрывал есть у кого какие соображения?

Начать надо с осцилограммы первичной обмотки, после получасовой работы мотора.

@add24,15 минут хватило разорвать новую эксперементировать больше не хочется а на старой нет смысла

 

есть подозрения на управляющий ключ буду смотреть

Ставьте знаки препинания! Читать неудобно.

@add24,15 минут хватило разорвать новую эксперементировать больше не хочется а на старой нет смысла

 

есть подозрения на управляющий ключ буду смотреть

Не обратил внимание про 15 минут, читал бегло. Знач сразу цепляться осцилом.

катушки оригинал???

 

или китайчатина???

Про замену свечей не увидел!

катушки оригинал???

 

или китайчатина???

первая соответственно была родная(оригинал) заменили на неоригинал, через две недели неоригинал сгорел, после всех процедур проверки проводов, питания свечей (свечи хорошие были не замкнуты все равно заменил) на место 4-го страдавшего так сказать больного цилиндра поставил свою родную катушку а неоригинал поставил на 3-й и через 15 минут снова 4-й сгорел

Про замену свечей не увидел!

извентиляюсь. добавил

Изменено 16 июня 201412 г пользователем grig-val2011

Сам ЭБУ не ремонтирую, поэтому отдал мастеру который приговорил ЭБУ, тут же нашел б\у ЭБУ завтра за ним поеду.

отсюда вопрос:

Если с родного эбу считать еепром и залить его в новый (б\у) иммо не будет конфликтовать???

Или нужен чистый еепром?

И как правильно это сделать? Заранее всем благодарен

массы на разъеме проверил ? их там 2 шт, частенько бывают хреновенькие

массы на разъеме проверил ? их там 2 шт, частенько бывают хреновенькие

да, проверил обе массы, плюс и сигнальный, все целые и ни кто ни с кем не замыкают, визуально все жгуты проверил ни перетеров ни переломов не имеется

Всем спасибо! проблема решена и тему можно закрывать.

Проблема была в сигнальном проводе, дело в том что буквально месяц назад клиент поменял акум, а поменял по причине кз банки (кипела) и весь электролит в проводку а там повреждения незначительные и коротило то на массу то на +12.

ЭБУ не работоспособен оказался именно по этой причине сигнал выдавал +7-10 вольт а остальные 1,2,3, катушки получали свои 2.5-2.9 вольта,

Вот такая история