Volvo Fh 2013 Adblue (Решено)

Roman S. · 14 июня 2014

Добрый день. Собсно Вольво FH 2013г. D13A 440 Прибыл с огромным количеством ошибок по моче, впринципе всё сделал осталась MID128 PPID278-FMI5 уровень мочи. При запуске авто моча просто вытекает с глушителя струёй. Вот думаю что лучьше, зачинить до конца с заменой льющей форсунки, или отбить мочу программно и забыть о ней. В Европу коляска не ходит.

Roman S. · 14 июня 2014

Пока покатаеться с мочой, восстановил систему. Будем тестить пару рейсов.

Roman S. · 15 июня 2014

Постольку- поскольку занимаемся (все кто это читает и имеет отношение к чиптюнингу) программированием легковых и грузовых, с целью заработка и поднятия самооценки не всегда задумываемся о возможных последствиях скажем убийства мочи на траке. В инете много разных разговоров о том что нельзя убивать мочу программно или эмулятором..........разваливает мотор, прогарают поршня начинает жрать соляру и т.д. В других источниках кроме как положительных отзывов о расходе,тяге и отсутствия головняка, отзывов нет. Вот хотелось-бы конкретики по данному вопросу, вопросу отключения мочи на траке.

ПыСы...........В дальнейшем придётся отбивать на авто из топика. С маленькими -то понятно но с какие шансы у трака жить без AdBlue.

TRAC · 6 июля 2014

Постольку- поскольку занимаемся (все кто это читает и имеет отношение к чиптюнингу) программированием легковых и грузовых, с целью заработка и поднятия самооценки не всегда задумываемся о возможных последствиях скажем убийства мочи на траке. В инете много разных разговоров о том что нельзя убивать мочу программно или эмулятором..........разваливает мотор, прогарают поршня начинает жрать соляру и т.д. В других источниках кроме как положительных отзывов о расходе,тяге и отсутствия головняка, отзывов нет. Вот хотелось-бы конкретики по данному вопросу, вопросу отключения мочи на траке.
ПыСы...........В дальнейшем придётся отбивать на авто из топика. С маленькими -то понятно но с какие шансы у трака жить без AdBlue.

Исходя из схемотехники и принципа функционирования этой системы "отключение" никакого вреда для ДВС привносить не может,имхо.

А вот чип - под вопросом.

white2 · 15 августа 2014

Привет Андрей.

Насчет европейских траков ничего сказать не могу.

Работать с ними не приходилось и в ближайшем будущем

вряд ли представится такая возможность.

Мало их у нас. Но если и появится я выбиру вероятней всего

программное отключение мочевины.

Что касается эмуляторов,то к ним я отношусь с недоверием.

Так как основной поток их приходит к нам из китая.

И я сомневаюсь во первых в их качестве, а во вторых в том, что

они в полном объеме выполняют все функции по отключению AdBlue

так, как это происходит при перепрограммировании EDC.

Я уже второй год работаю над программным отключением мочевины на китайских

грузовиках и спецтехнике, и не только в своем регионе. И пока никаких проблем не возникало

ни у меня ни у тех кто работает по моим алгоритмам в других регионах России.

И спустя этот промежуток времени я могу с уверенностью ответить на твой вопрос.

Что касается китайцев, то никакой потери мощности, расхода топлива, нагрузки на ЦПГ при

программном отключении нет. Даже если по желанию клиента приходится заливать прошивку

с увеличенной мощностью.

А вот при установки на них эмуляторов, это наблюдается.

Ко мне не раз обращались с просьбой объяснить весть процесс отключения мочевины

именно те, кто дают все российскую рекламу на эту услугу.

Пишут одно, а на самом деле делают другое, то есть ставят эмулятор на китайский грузовик и

в результате получают геморрой.

Изменено 15 августа 2014 пользователем white2

Roman S. · 22 августа 2014

Спустя некоторое время опять проблемы с мочёй. Отключил, добавил лошадей, видимо не может система нормально работать в наших условиях, плюс мочёй барыжат уже на трассе с канистр. Что там вместо мочевины остаётся догадываться, но тем не менее покупают.

kasten · 15 сентября 2014

некоторые ставят резистор и система думает, что очень холодно на улице (при -10 мочевина не работает) и не работает. Тяга и расход в норме

sanyad30 · 16 сентября 2014

АГА, а как тогда поживает подогрев мочевины?

Multiplex · 17 сентября 2014

Так кипятит её потихоньку

Technik13 · 17 сентября 2014

некоторые ставят резистор и система думает, что очень холодно на улице (при -10 мочевина не работает) и не работает. Тяга и расход в норме

По Вашей логике получается что экология это сезонный процесс. Очевидно, что это не так.

kasten · 17 сентября 2014

По Вашей логике получается что экология это сезонный процесс. Очевидно, что это не так.

Вовсе нет, просто как всегда всем хочется обмануть Adblue

Multiplex · 18 сентября 2014

И главное, за дешево!

maximochka · 15 февраля 2017

Постольку- поскольку занимаемся (все кто это читает и имеет отношение к чиптюнингу) программированием легковых и грузовых, с целью заработка и поднятия самооценки не всегда задумываемся о возможных последствиях скажем убийства мочи на траке. В инете много разных разговоров о том что нельзя убивать мочу программно или эмулятором..........разваливает мотор, прогарают поршня начинает жрать соляру и т.д. В других источниках кроме как положительных отзывов о расходе,тяге и отсутствия головняка, отзывов нет. Вот хотелось-бы конкретики по данному вопросу, вопросу отключения мочи на траке.
ПыСы...........В дальнейшем придётся отбивать на авто из топика. С маленькими -то понятно но с какие шансы у трака жить без AdBlue.

Всем доброго времени суток!!!

Работаю на своей конторе один год автоэлектриком.У нас в основ volvo hf evro5

Ставим обманки(поршня не горят,машинки тянут нормалек,)

ребята которые работают давно тоже не замечали плохого от обманок.

Volvo Fh 2013 Adblue (Решено)

Сейчас на странице 0 пользователей

Сообщество

Активность