Ford S-Max 2.5L 2008Г. Периодически Не Заводится И Нет Связи С Блоками (Решено)

[RobertScorpio]

Добрый день!

Ford S-Max 2.5L 2008г

двиг B5254T6

коробка M66

vin WFOSXXGBWS8B18541

 

Периодически не заводится (после сброса питания или постояв может завестись), в движение появляется ошибка на панели и авто не реагирует на педаль, но едет. Когда глушишь и пытаешься завести -заводится и глохнет. Когда авто не заводится (не крутит стартер), то не один блок не выходит на связь (соединяюсь скандоком). на панели при этом нет темпер за бортом и помоему нет темп двигателя, может и нет оборотов)

По ETIS проверено питание, земля (массы на кузове) , зажигание.. CAN -линия прозвонена до диагностического разъема.. При отключенном ЭБУ сопротивление между выводами кан на эбу -124Ом. При подключенном ЭБУ -около 60 Ом

Вообще изначально вариант был с дросселем. Когда его отключаешь, то авто вело себя именно так - на панели "неисправность двигателя", блок не выходит на связь, авто не заводится.. Но! Почему нет связи с блоками, вот что не понятно!

Возможно ли проверить эбу на столе, подключить питания и диагностику? Если допустим ЭБУ не выходит на связь, то остальные блоки должны?. Если как вариант отключить эбу и вместо него на КАН повесить резистор, то будут остальные выходить на связь?

Ошибки были, но не записал. Вот сейчас всё пытаюсь завести авто и получить ошибки, что бы сохранить!

 

Пока не знаю куда и что копать! Сейчас авто уже не заводится.

Схемы в принципе есть!

 

С уважением!

Изменено 14 июня 2014 пользователем RobertScorpio

[aspid]

Так все вроде стандартно. Сначала разъем на приборке пропаять. Потом смотреть дальше, что получится.

[RobertScorpio Автор]

Разъем на самой панели который?

[skilful]

Когда работает и идет на связь какие коды неисправностей в блоках?

 

Панель на S-max не участвует в работе ПАТС.

[RobertScorpio Автор]

Кодов было много, не зафиксировал. Но, изначально выходят коды по дросселю, потом по КАН в том числе! Как получится завести, ошибки сохраню!

 

Стоит нештатная сигналка. Ц,З, зацеплен по кан. При нажатии на брелке - замки закрываются, значит кан работает?

Изменено 14 июня 2014 пользователем RobertScorpio

[pelix]

дроссель по кану через приборку. все правильно написали. надо начинать с разъема.

ПАТС не при делах здесь

Изменено 14 июня 2014 пользователем pelix

[RobertScorpio Автор]

Не вижу здесь ни дросселя, ни приборки..

1625_G1061481.pdf

А на другой схеме на панеле есть кан!

1625_G1061368.pdf

 

 

Когда включаю зажигания, то дроссель начинает пищщать (типа отрабатывает положение),

при повороте ключа на старт работает несколько секунд насос (стартер не крутит).

Пока авто стоит выключенное, то дроссель периодически отрабатывает (это было и раньше, когда авто было на ходу)

 

Как бы ЭБУ вроде живет!

 

1.Объясните, пожалуйста! Почему, при отключенном дросселе ЭБУ не выходит на связь? (когда авто еще работало). После подключения дросселя в ЭБУ были ошибки по дросселю

2.Как проверить связь с ЭБУ отдельно от авто?

Изменено 14 июня 2014 пользователем RobertScorpio

[RobertScorpio Автор]

Ночь простояла без питания. Утром вышла на связь, пока сохранял ошибки - выпала в аварию..

Потом опять без питания постояла, завелась.. и тут же в ошибку. двигатель работает в аварийном режиме.

Но, со всеми блоками кроме PCM соединение есть Почти во всех блоках, которые изначально соединились одна ошибка.. U0100 Потеря связи с блоком ECM/PCM

 

После соединения с блоком, там тоже ошибка по КАН. Пробовал прогреть феном ЭБУ.. Примерно, какая микросхема отвечает за кан?

 

Похоже всё таки в блоке проблема! разъемы, плату шевелишь- появляется связь. Чуть разъем тронул - и нет связи! Где только прогревать не пойму..Какую м-му и обвязку!

Изменено 15 июня 2014 пользователем RobertScorpio

[skilful]

Примерно, какая микросхема отвечает за кан?

Standard Transceiver

• Philips TJA1050 and 82C250

• Infineon TLE6250

[RobertScorpio Автор]

Спасибо за информацию!

Изменено 16 июня 2014 пользователем RobertScorpio

[RobertScorpio Автор]

Человек заказал блок ЭБУ.

ранее замену блока не доводилось делать! Какие нюансы там есть и что нужно делать? Насколько я понимаю, необходимо стереть старые и прописать новые ключи?. Скандоком я смогу сделать? Вроде там есть функция PATS

[skilful]

Сделать сможете. Процедура стандартная для машин с кодовым доступом. Потребуется ввод incode.

[RobertScorpio Автор]

Где его можно получить?

[skilful]

Считается по outcode или специальными кальками, или на портале дилеров.

[RobertScorpio Автор]

Мало что пока в этом понимаю конечно... Т.е своими силами меня может не получится?

Перепаять EEPROM не получится?

Изменено 20 июня 2014 пользователем RobertScorpio

[skilful]

Можно конечно и еепром перепаять. Просто по диагностике делов на 10 минут. Надо учитывать что между получением экрана запроса и вводом инкода пауза не должна превышать 20 минут. С подчетом инкода в личку.

[RobertScorpio Автор]

Хорошо!

По диагностике может наверное не получится, если блок не выходит на связь!

[skilful]

Блок обязан выходить на диагностику.

[RobertScorpio Автор]

Блок заменен на другой! Несколько дней с авто вроде нормально!

Спасибо Андрею @skilful, за помощь!