Доброго всем.

 

Машина в топике. Проблема следующая: После запуска двигателя одно-два нажатия на педаль газа - все нормально, при дальнейших попытках нажать газ мотор вяло реагирует на нажатие, как будто педаль нажата не полностью, и ведет себя так до перезапуска мотора.

 

Ошибок в моторном нет. Моторник Бош 9.2, на корпусе следы вскрытия. В CAS нестираемая ошибка об отсутствии сигнала скорости от DSC. В DSC чисто.

 

Что делали до меня: меняли заслонку, датчик педали газа, DME, CAS. Никаких изменений.

 

Что сделано мной: проверены питания, массы, сигналы на педали и заслонке, DME, провод сигнала скорости от DSC до CAS, неисправностей не обнаружено, генерация от DSC присутствует. Интересная деталь: в дате DME при полностью нажатой педали газа показания педали 35% при напряжении сигналов датчиков педали 4,6в и 2,5в (2 канала). Если при нажатой педали газа нажать на педаль тормоза, показания DME по газу падают в 0%, мотор на газ не реагирует. Адаптации сбрасывал, результат 0.

Диапазон изменения показаний датчика педали газа:

1 канал 0,24-2,4в

2 канал 0,68-4,6в

Напряжение питания обоих датчиков 5в ровно. Датчик педали тормоза работает, по нему ошибок в коробке и DSC нет.

 

Такое впечатление, что мотор находится в аварийном режиме. Пока не могу понять из-за чего. Прошу помощи, куда рыть.

 

ЗЫ

Всяких джеттеров и бустеров в машине не обнаружил.

Изменено 13 июня 201412 г пользователем panam

Правильнее ЭБУ называется MEV9.2.2

Если в бок лазили, я бы посмотрел дамп на предмет тюнинга кривого.

При любом раскладе в условиях сваливания системы в аварийный режим должны быть ошибки в памяти ЭБУ. Они могут лампу не зажигать, что достаточно характерно для БМВ, но в память они должны заноситься.

В том-то и дело, что в памяти DME чисто. Если есть с чем сравнить, сейчас дамп солью.

есть

Фишку дросселя посмотри бывает ломают их умельцы часто. поменять и забыть. для проверки хомутом к дросселю притянуть

Вот флеш

 

0261209320_1037391069_flash.bin

Это сток.

Ок, дальше занимаюсь...

 

Вы не поверите...

 

Залез в CAS нашел вот ЭТО:

 

Убрал соплю, в CASе пропала ошибка по сигналу скорости DSC, DME начал сразу же ругаться на заслонку.

В CAS лазил наш кислый друг Ян. Молодеца!

Да, по ходу, Янчик наш больший кормилец, чем сами клиенты.. Может памятник ему поставим ?

А в кассу то он зачем лазил? Пробег? Нормальных моталок нет?

Ну по разной инфе, типа подменяли кас на другой... Мотя там читалась внутривенно.

@Саша, у тебя в таком же кузове машина. Вопрос - при нажатой педали тормоза, если нажать на газ, мотор разгоняется? (коробка в парковке)

 

А то у меня непонятки - при нажатом тормозе показания педали газа всегда 0%.

у меня мотор другой. 3л у меня. Вопрос в тупик поставил. Завтра посмотрю. Но думаю, что разгоняется.

попробовал. Ей все равно нажат тормоз или нет. Мотор крутится бодро до отсечки. В принципе так и должно быть.

Ок, спасибо, завтра продолжим.

Интересная кухня получается.

В описалове диагностики дросселя описано так: Если при инициализации ДЗ данные о крайних и свободном положениях заслонки не совпадают с записанными ранее при адаптации, то двигатель падает в аварийный режим, но ошибки в память DME НЕ ЗАПИСЫВАЮТСЯ. Что и имеем. Делаю ресет адаптаций, получаю ошибки по дросселю и аварийный режим. Стираю ошибки, мотор в аварии, но ошибок нет.

 

Мотор дросселя управляется H-мостом микросхемы TLE7209. Осциллом посмотрел сигнал - нет одной полуволны и мусор на фронтах. Жаль осцилку не записал. Взял драйвер с другого блока, пересадил, ничего не изменилось, возможно, тоже дохлый. До кучи завтра привезут другую заслонку, сравню с имеющейся.

 

Срочно ищется драйвер TLE7209-R (или 2R) в Екатеринбурге и окрестностях. Или блок, ее содержащий. Ставилась на многие боши и сименсы BMW и VAG (и на бензинках и на тракторах). Корпус 20 ног 2 ряда на радиаторе.

В родной заслонке замыкание одной фазы мотора на массу. В общем, все заработало. Клиент счастлив, Янчику коньяк для начала.