как сделать здесь, что то похожее на самодиагностику. Руль правый. ECM под пассажирским сидением нет. Под водительским TCM. ECM в багажнике. светодиодов не обнаружено, потенциометра тоже.

 

разъем такой (nissan 14 pin не обнаружено) тему похожую нашел, но ответа не получил, а тема закрыта

В Автодате есть. На ЭБУ справа винт-переключатель, на корпусе окошко в нем светодиод, переключаеш -смотриш

елси не найдется, вечером гляну...там считывать блик коды с лампы (чек на приборке..)

 

п.с. нашел...

Изменено 4 июня 201412 г пользователем synoc

держите

Большое спасибо за оперативный отклик. Ошибка 34 - Датчик детонации. Вообще проблемы такие. АКПП в аварии (но это было давно, ей займусь попозже) Двигатель не набирает обороты на холодную, захлебывается, может заглохнуть. Бенз. жреть 23л/100. 5-10 мин прогрева дальше все норма.

 

Проверено, давление топлива норма (2.7атм., система герметична при наборе оборотов давление растет) Вакуум норма, механика теоретически отпадает, подсосов нет. ЕГР не травит.

 

Завтра буду проверять MAF, ДПДЗ. Будут рекомендации на что еще обратить внимание, примем во внимание. ДПДЗ 12V. пока не понял как смотреть, привык к 5V. Сейчас листаю мануал любезно предоставленный romardini, за что отдельное спасибо.

по датчику детонации короба тоже в аварии будет, и по характеру неисправности мотора , я бы проверил в первую очередь датчик детонации.

Прогревочные обороты там вроде держит , что то наподобии термостата или биметалической пружины - точно уже не помню

Неужели подобные раритеты еще ездят ?

насчет датчика детонации. Встречал, что коробка не включает 4ую. У меня на 3ей в аварии, если переключать вручную 1,2,d. Все замечательно работает. 4ой нет. Масло чистое. Меня щас интересует двигло. Могут быть такие симптомы? Кучу Nissanov максима перелопатил с умершими дд, даже не обращаю на это внимание. Вот subaru другое дело,без него мотор неадекват.

Новые данные.Значит коробка в аварии как тока заводишь на холоную. В ручную до драйва набираю. Потом она рботает как надо, все скростя есть. Потом глушу завожу. опять все идально, и коробас и движек. Еще 1 ньюанс,завожу стрелка спдометра синхронно с тахометром работает, газую она тоже подымается. Трогаюсь с места, она падает на 0, потом работает как положено. Нашел дырку в гофре от расходомера до ДЗ, залепил стала обороты лучше набирать.