Проблема у друга на рисовалась,Bmw 525i m54 3.0 2003г -звонит говорит машина резко ехать перестала,стреляет и трясется на хх .

Еле доехал ,ошибки пропуски по всем цилиндрам и дмрв,подсосов не нашел,при отключении дмрв начинает работать хорошо,по диагностике расход воздуха нормально не посмотреть так как движек бултыхается как ненормальный,пока ездит без дмрв.Как точно узнать что неисправен дмрв?На подмену не смогли достать а перед покупкой нового хотелось на 100% убедиться в его неисправности.Диагностика autocom и elm327?INPA не хочет работать с адаптером отличным от FTDI.

тем же автокомом и посмотрите расход воздуха с подключеным расходомером...

Так я и говорю что когда подключаю то начинается колбасня такая ,стреляет во впуск ,по воздуху не понятно от 14 до невозможно отобразить параметр.

 

 

 

Подъехал сейчас,вынул дмрв,налил туда спирт технический и продул сразу,заработала хорошо но новенький дмрв уже заказал.

Изменено 27 мая 201412 г пользователем glonas

Очень интересная тема, есть над чем подумать.

Я как понял в maf попало что то типа пушинки,как только заведется она начинает трепыхатся и мозг с ума сходил не понимая что от него хотят.Мысль пришла после воспоминания не давних событий.На бехе e30 когда на ней стоял м10 к-джетроник(механический впрыск) мы поставили форсунки и январь 5.1-71.Все было хорошо но в определенный момент началось что то похожее ,тряска на хх и прострелы,сняв дмрв увидев на нем волосок все стало понятно.

maf хорошо смотреть осциллографом...какого типа стоит maf?

http://www.ecstuning.com/BMW-E60-530i-M54_3.0l/ES2602712/Точно скажу как приедет.

Изменено 28 мая 201412 г пользователем glonas