Добрый день. Есть такой авто, жалобы на повышенные обороты ХХ, в районе 1400-1700. Владелец говорит, что все началось после замены датчика кислорода. По ошибкам чисто, но даже отключать физический РХХ, ошибку не прописывает. РХХ закрывается и открывается нормально, без заеданий. Сканер пишет желаемый всего на 150-200 об. ниже, чем есть на самом деле. Если управлять РХХ ДСТ-6 и снизить обороты до 900, то и желаемый становится в 800. Дроссель пробовал прикрыть, сразу глохнет, на подсос не думаю. Вот теперь самое интересное, по сканеру напряжение на ДПДЗ было 0,65 и процент открытия гулял от 1-3, думал нашел, подкинул свой дроссель с таза с новым ДПДЗ, ни чего не изменилось, так же плавает. Взял немного подправил ушки в старом ДПДЗ, напряжение стало 0,56, а вот процент открытия стал 6, и при заводке плавает от 4 до 7. Смотрел ланчем и опельсканером. Точек крепления масс ЭБУ не нашел, ЭБУ закреплен на двигателе. У кого какие идеи?

Что за РХХ Вы на Z14XE нашли? Или это не Z двигатель и Ваша идентификация мотора не правильная.

какого года машина и какой эбу?какой пробег у авто?

Ну и тем более не Astra-H, а может и вовсе не Опель? Раз ДСТ-6, то это ВАЗ)))

"Astra H 200 Г.в. Z14Xe Повышенные Обороты Хх"

Евгений, в 200 году от Рождества Христова никаких авто с РХХ не было!

Да, прошу поправить тему, набирал в конце рабочего дня, и немного промотрел. Год 2000, мотор x14xe, astra g

Зависимость от ДК проверить просто - отключите его. А зависимость, а точнее глубина топливокоррекции у старых колясок поболее чем у новых, так мне кажется. Был древний Monterey V6 (от Исудзу) который переставал ехать и глох из-за неисправного ДК. ЭБУ там какой стоит? Если можно фото.

Если отключить ДК обороты еще больше задирает, какой ЭБУ, завтра посмотрю

вот такой установлен ЭБУ

 

 

Зачистил массы ЭБУ, пропаял массовую скрутку, ЕГР и был заглушен. В сканере есть опция обороты ХХ хода, когда желаемые стоят 1600, есть функция записать новое значение, выставляю 850, но выдает ошибку и не записывает... мысли кончились... кроме косяка ЭБУ, но веских оснований приговорить его тоже нет

Изменено 24 мая 201412 г пользователем evgegor

Вы не поверите, сам в это не верю, но виной всему новый не оригинальный ДК! Поставил свой 537 через проводочки и вот счастье, и желаемые обороты через сканер записались! Вот вам и алгоритм работы ЭБУ, и ошибок не писал же сволочь немецкая

Теория — это когда все известно, но

ничего не работает.

 

Практика — это когда

все работает, но никто не знает почему. !!!!!!!!!!!!!! :biggrin: :biggrin:

 

 

 

С сайтаhttp://www.inpearls.ru/

Изменено 24 мая 201412 г пользователем антон 1