Доброго времени суток.

Хозяин басурманин , так что мало что понял. Вроде как пальнулся блок сигнализации , перегорели все лампы поворотников и стоп сигналов о_О , после чего перестала заводиться. Блок действительно оплавлен , подгорел и воняет шашлыком. Машина не заводится , чек на приборке не горит , искры нету, насоса не слыхать. На связь блок не выходит (ScanDoc смотрю). Питания , массы есть , блок включает главное реле и с реле тоже три плюса приходят на блок.

В панели висит U1029 Потеря связи с блоком управления (Не удаляется)

В иммобилайзере В3045 DWA line circuit malfunction (Не удаляется)

Думаю приговорить блок , отсюда вопросы , чтобы ещё проверить для надежного диагноза , и какие процедуры с новым блоком придеться проводить (запись ключей , привязка к иммо?) На приборке ещё горит лампочка желтая (кружечек ,а побокам три палочки:) ) , что за индикатор?

Прочитать блок не пробовал?

Можно ещё подключиться сканером на столе к ЭБУ

......... Вроде как пальнулся блок сигнализации , перегорели все лампы поворотников и стоп сигналов о_О , ..

...................................

 

Блок действительно оплавлен , подгорел и воняет шашлыком.

Думаю приговорить блок , .............

Так открой ЭБУ для начала.

А вот связи между сигнализацией и перегоранием лам не вижу, смотри внимательнее.

А то он может быстро обучиться русскому языку.

Блок отдал электронщику , тот сделал , сказал прикурили "камазом".

Завели , генератор 20 вольт выдаёт , мощный зверюга:)

Всем спасибо.