Ваз 2112, М73, Обрыв Нагревателя Дк

[drive1]

Всем добрый день!

Ваз 2112 1.6. 8кл М73.

После запуска сразу прописывается ошибка "обрыв нагревателя ДК банк 1 датчик 1".

Прозвонил пищалкой нагреватель ДК(разъединил разъём и подключился к двум белым проводам), писк есть, нагреватель цел, на всякий проверил сопротивление 8.8 Ом.

Подумал провода. Взял лампочку - контрольку 21 Ватт от поворотника, и подключил на контакты нагревателя вместо ДК, после запуска авто сразу лампочка загорелась, правда она как то пульсирует чуть подмигивает.

И тут для меня уже тупик, не знаю куда дальше капать, ДК цел, провода целы и даже питание идёт, что не хватает ЭБУ?

[Yuri78]

ДК не менялся? Могли поставить не тот.

[drive1 Автор]

Нет ДК не менялся, тем более по сопротивлению нагревателя 8.8 Ом видно что ДК стоит правильный.

[samo123]

Посмотри этой лампочкой питание ЭБУ прямо на разьеме, если она так же пульсирует, то проверяй или главное реле или генеретор.

[евген]

Номер ошибки?

[drive1 Автор]

Посмотри этой лампочкой питание ЭБУ прямо на разьеме, если она так же пульсирует, то проверяй или главное реле или генеретор.

Пульсирует, как будто в гене диодный мост вылетел, но это не может являться причиной ошибки, т.к. другие авто ездят с пульсирующим питанием без чека.

 

Номер ошибки конкретно не помню, доверяю расшифровке сканматика 1, по памяти расшифровка звучала так:

Р0030

Нагреватель ДК до нейтрализатора, обрыв цепи управления

 

 

Ещё второй момент, висит ошибка P0615 Доп. реле стартера, обрыв цепи управления, я так понял это реле от иммобилазера которое блокирует стартер, я отрезал это реле ему, и соединил провод напрямую, чтобы если вдруг иммо будет блокировать оно не блокировало стартер. Видимо придётся реле повесить на управляющие контакты чтобы не было ошибки.

Изменено 7 мая 2014 пользователем drive1

[samo123]

Возможно я не прав, но мне кажется, сначала нужно устранить все возможные и невозможные неисправности, а потом уже приступить к нагревателю.

[nuker61]

Чем смотрели и номер ошибки.

[drive1 Автор]

Сканматик 1, р0030 по расшифровке если вспомнить.

[nuker61]

Подкиньте подменный.

[drive1 Автор]

Вечером приедет авто попробую подменный поставить, должен привести с собой(с бу авто от того нет уверенности в 100% работоспособности).

А можно вместо нагревателя ДК подключить лампочку накаливания, и и затем проконтролировать появление ошибки, я так пониманию что если взять лампу отределённого сопротивления то она как раз сможет служить имитатором нагревателя, тем самым выясню ДК виноват или авто.

[Борода]

...после запуска авто сразу лампочка загорелась, правда она как то пульсирует чуть подмигивает.....

Так и должно быть,это шим-регулирование напряжения на нагревателе датчика кислорода.Меняйте датчик кислорода.

[drive1 Автор]

Так и должно быть,это шим-регулирование напряжения на нагревателе датчика кислорода.Меняйте датчик кислорода.

Думаю этим решиться.

Однако не могли бы вы пояснить как проверять нагреватель ДК тогда в будущем? Звонилкой звонится, сопротивление 8.8 Ом, норма для нагревателя этого датчика. Что же тогда получается тестером никак не проверить и только подмен? А если иномарка то там подмена не найти и замена может оказаться напрасной.

Может тогда такой вариант, подать на нагревать ДК напряжение с АКБ и мерить тестером, там должно напряжение изменяться вроде при нагреве.

Не подумайте что флуд развожу и прочее, хочется понять и в будущем применять.

[mednik]

B

Так и должно быть,это шим-регулирование напряжения на нагревателе датчика кислорода.Меняйте датчик кислорода.

Если в датастрим посмотреть, то тоже видно как блок питание на нагреватель подает.

[евген]

Подкиньте подменный.

 

Да.

можно и не вкручивать-только пдцепить.

[drive1 Автор]

Решено, были перебиты провода на ДК 1.

Подробнее: подкинул ДК ситуация не изменилась, а пока был отцеплен ДК и подцеплен сканер я увидел что вылезла ошибка по обрыву нагревателя ДК2. И понял что перепутаны разъёмы ДК местами. Не обратил внимания что на ДК2 провод перебит сначала:)

Спасибо за участие всем!