Opel Zafira B 2007 г дв. Z16xe1

[AVA]

Opel Zafira B 2007 г дв. Z16XE1, требуются данные по сопротивлению обмотки ДПКВ.

 

Спасибо.

[denkisan]

Вот из ТИСа

[AVA Автор]

Спасибо огромное, то что надо.

[denkisan]

ТИС конечно ,если он постоянно не нужен и нет свободного места , обычно не устанавливают, и навигация нём дурная мягко говоря, но на будущее если поставишь ТИС , то смотреть в разделе нижнем левом, выбирать диагностику без указаний и искать ручками, поиск как делать, я своими ненемецкими мозгами не допёр. У них получение информации процесс такой же как у наших стоматологов дергающих зубы через #опу.

[bfkot]

можно немного упростить получение инфы, если залезать через "процедуру проверки Теч2" и далее в режиме обучения и тренировки выбираем нужные системы и там есть практически вся необходимая инфа. Если нужно могу выложить последовательность доступа в картинках.

[denkisan]

Борис, если не затруднит, то сделай пожалуйста для раздела GM небольшой мануал по навигации в ТИС Опеля, всем будет полезно, а то на двд ТИСы есть у многих, а из за сложностей возникающих с навигацией почти никто пока не припрёт не пользуется.А немецкая логика, с нашей, без бутылки не хочет стыковаться! У нас уже довольно заметные сдвиги в информационном обеспечении всвязи с созданием разделов по производителям, двигаем дальше на общую пользу!

[Chip support]

Вобще разделы по производителям и толковые модеры в этих разделах (всем спасибо мужики, так держать), подтягивают сюда народ, как специалистов так и новичков. Общаться по теме предметно - всегда интереснее нежели флудить в общем разделе и полезнее что не маловажно.

[bfkot]

попробую вкратце. начинаем с тис выбираем диагностику теч2, в тис1 выбираем режим обучения, в тис2 систему и подсистему и потом не эл диагн, тис3 выбираем искомый раздел из 3, далее ползаем по картам и получаем нужную инфу., начиная с расшифровки кодов и кончая способами локализации дефекта. переходы по кнопке next. будут вопросы пишите.успехов в освоении вражьей базы.

[AVA Автор]

Сегодня привезли новый датчик (сопротивление обмотки соответствует вышеуказанным данным), поставил на авто, авто с полпинка завелось. Никогда не думал что на свежем опеле так быстро умирает ДПКВ. Что интересно, искра была, только хаотичная и стрелка тахометра при прокрутке дергалась и падала. Хех, а датчик в обрыве был железобетонном! Жуть.

[AVA Автор]

Тему можно закрыть.