Трофи-Рейд: "ишеевский Рубеж" - 10.05.14 На Atv

[covenant]

Ребят, второе мое участие в соревнованиях данного типа. Первый опыт был по снегу, вроде мне стало немного понятно, что к чему на снегу. А вот в такоей атмосфере еще нет опыта. Может кто какие советы даст ?

 

Якорь есть, лебедка есть. Хай-джек бы конечно еще, но его пока у меня нет. В прошлое соревнование разбортировалось колесо, благо УАЗ с компрессором и ребятами попались отзывчивые, перевернули квадрик, надули компрессором. Замерз тросик газа, пришлось боковину с корнями выбрать и привязать проволоку напрямую.

 

Тут, что можно ожидать ?

 

Ссылка на данное мероприятие: http://uazik.ru/forum/topic/1589/

[panam]

Квадрик какой?

[covenant Автор]

Stels-Dinli 600GT.

[Миша]

Кулаки поворотные сразу лучше усилить, сломаются полюбому. Ремень вариатора с собой в запас, меняется легко, но желательно навык. Диски для соревнований лучше с бэдлоками

[Миша]

Вместо хайджека можно пневмодомкрат( подушку накачивается от выхлопа ) если деревья рядом можно и на лебёдке подвесить

[panam]

У нас в прошлом году на таком оборвало шлицевой конец рулевого вала (сыромятина), сгорела лебедка (китайская). Ну и чего можно ожидать от тяжелого бездорожья? Перегретого мотора, гидроудара -особенно по весне, сгоревших лебедок - когда без ума, порванные колеса, рулевые тяги и рычаги - не в счет, это расходка...

 

Лебедку чтобы не напрягать лишний раз, очень рекомендую пользоваться через блок, медленнее, но вернее. А хайджек - это не роскошь, это необходимость, если рядом никого. От воды шноркели повыше. Топорик тоже не помешает. Бензин правильно рассчитывать надо. На квадрике много не увезешь. Ну и вменяемый риск и удача в дорогу не помешает.

 

ЗЫ

Половина лебедок сгорела из-за кевлара, если трос наматывает внавал на одну сторону, его зажимает в корпусе лебедки так, что потом резать приходилось.

Изменено 29 апреля 2014 пользователем panam

[Миша]

Ну и лебёдку ручную, родная хорошо, но не всегда поможет

 

Радиатор надеюсь вынесн?

[covenant Автор]

Радиатор еще не вынесен. Хай-джек действительно не роскошь, но все никак не приобрету.

 

PS - из последних покатушек с товарищами)

Изменено 29 апреля 2014 пользователем covenant

[covenant Автор]

У нас в прошлом году на таком оборвало шлицевой конец рулевого вала (сыромятина), сгорела лебедка (китайская). Ну и чего можно ожидать от тяжелого бездорожья? Перегретого мотора, гидроудара -особенно по весне, сгоревших лебедок - когда без ума, порванные колеса, рулевые тяги и рычаги - не в счет, это расходка...

Там и на BRP все, что угодно оборвать может )) Какой такой же ? Именно Stels-Dinli 600GT ?

[Миша]

Вынос радиатора и защита днища очень желательно.

[covenant Автор]

По защите я пока против. А вот вынос надо думаю сделать.

[panam]

Там и на BRP все, что угодно оборвать может )) Какой такой же ? Именно Stels-Dinli 600GT ?

 

Ну на Бомбах ни разу рулевой вал не ломало, мне не попадалось. А ломало на Динли каком-то, сейчас уже не помню модель, больше полгода прошло.

[Миша]

По моему, динли 600ка 700ка и 800ка отличаются только диаметром поршня (102, 104 и 106 соответственно) всё остальное железо практически одинаковое.

 

По защите я пока против. А вот вынос надо думаю сделать.

Почему? У меня даже сквозь алюминиевую защиту бывает палки проскакивают...

Это твой на боку лежит?

Изменено 29 апреля 2014 пользователем Миша

[covenant Автор]

Да, мой. Представляешь, ни разу не кувыркался на нем, а тут пару недель назад поехали кататься, два раза за день кувыркнулся. Слава богу обошлось легким испугом. Сколько ездил, пока не вижу надобности в защите, как и где только не стукался днищем, родная защита даже целая еще на подвеске. Мне кажется тяжелее станет ?

 

Ну да, динлики по сути все одинаковые, только объем, ты прав. Я больше хотел узнать динлик так поломался жестоко или какой-нить 500-ый. Все-таки у них ооочень большая разница в качестве. Динлики в принципе неплохие аппараты за свои деньги. Но я конечно уже мечтаю об аутлендере.

[Миша]

Защита алюминиевая весит немного,лучше поставить, по лесу без неё очень рисково. И на соревновании ветровичок лучше снять и стабилизатор тоже

Если пластиковый обвес и родная защита целы значит ездишь акуратно...пока.

Изменено 29 апреля 2014 пользователем Миша

[covenant Автор]

Пластиковый обвес уже весь дырявый, либо замененный не раз ) Ветровик конечно сниму )

 

Ты про какой стабилизатор )) ?

Изменено 29 апреля 2014 пользователем covenant

[Миша]

К теме: пыльники на шрусы от матиза как родные, и в три раза дешевле

[covenant Автор]

А рулевые наконечники, как родные не подойдут ни от чего ? )))

[Миша]

Бюджетно не знаю, а качественно от гризли (660 вроде) и шаровые тоже, ценник подороже но ходят хорошо

И вроде как наконечники можно поставить с тяг переключения скоростей грузовых авто, а шаровые переточить от ниссан микра, сам не проверял, у мну гризлевские третий год ходят.

[covenant Автор]

Все очень понравилось, было непросто! Проехали хорошо - точек 10 собрали, но попалась очень трудная точка на болотной местности, она и была последней. Мучились, мучились часа три, вызвали помощь. Они приехали, говорят вытянем, но вы выбываете. Вот так) Скажу прямо - был не подготовлен. Появились четкие мысли по поводу над чем надо поработать с техникой и экипировкой.

[covenant Автор]

Вот еще немного фоток:

 

Вот тут архив: http://avtoclub73.ru/foto/2014-05-10-trofi-isheevskiy-rubezh/#

[Миша]

Ну ниче так грязи потоптал:-) даже интересно:-)

[segacheb]

Руслан отличное начало.....

[джоn]

Руслан,что то ты грустный на фотках.Больше оптимизма,эти лужи у тебя не последние.

[covenant Автор]

Просто я там с жуткого похмелья )))

 

Приехал, называется, на день раньше на гонки )))

[maxkam]

Это был тактический ход, соперники тебя напоили, что бы исключить как конкурента