И так на ремонт попало авто W220.065. С жалобой, что садится аккумулятор за сутки. Был проверен ток утечки который составляет от 0.2а до 3а. Авто практически не засыпает. Вернее пытается заснуть ток утечки падает до 0.2а , но может прыгнуть до 3а и одновременно в CAN шине появляется сигнал, в это время у щитка приборов дергаются стрелки(в момент появления утечки). Вопрос с чего правильно начать поиск данной неисправности. 1 с блока который выдает сигнал в CAN шину. Или с поиска блока который потребляет повышенный ток.

думаю начать правильно с отключения нештатного оборудования, сигналка, мультимедиа, вебасто если не установленно именно на заводе, блок фаркопа ели не с завода стоит, модуль отключения сигнала скорости для просмотра тв в движении и т.д.

 

есть табличка как искать утечку по предам невынимая, но по вагам, думаю не суть, завтра только смогу выложить

Изменено 28 апреля 201412 г пользователем romardini

Всё оборудование заводское. Не штатного нет ничего.

Снимите питание с левого SAMа и снова замерьте ток.

измерение тока на предохранителях

При поиске неисправности наткнулся на блок управления акпп, который весь в масле. Из блока слил грамм 5о масла.

Про масло уже обсуждалось: http://forum.adact.r...showtopic=27708 Это у MB стандартная болезнь.

Снимите питание с левого SAMа и снова замерьте ток.

Прям в точку. Действительно левый САМ.