Всем доброго времени суток. Машина после небольшого дтп.(со слов хозяина)

Заводится и глохнет. С нескольких попыток можно завести с отключенным Мап, начинает работать, но идет перезарядка. Подключая сканер, видим разность напряжения. Бортовое в норме, а ЭБУ моторного видит в районе 8 вольт. Ошибок нет. Массы все проверены, на входе в эбу норма, датчики все откидывал,напряжение только падает. Возростает на 1 вольт только когда со сканера запускаешь топливный насос. Есть подозрение что косяк в эбу. Есть у кого какие мысли?

лямбда зонд не замкнут? было похожее когда провода лямбды коротнули

Подкинул я этот ЭБУ на такую же мазду, ситуация с напряжением такая же) ЭБУ все же приказал долго жить.

Изменено 27 апреля 201412 г пользователем Creative

подключить на столе и посмотреть ток потребления ЭБУ

Нашли донор. На какой машине стоял блок не извесно. Не хватает некоторых деталей на плате. Поставили на машину, напряженее в норме. Пересадили еепромку. Машина завелась, зарядка в норме. Ошибок нет. Только вся остальная переферия не работает. абс есп руль тахометр завышает, спидометр на месте тоже соточку показывает. Заходишь в блок панели , там ошибка связи с мотором по кан.

Не у кого нет мыслей, что вышло из строя в старом блоке, чтоб можно было пересадить с донора.

Возможно отличается конфигурация у родного блока и у донора.