Привет всем! Может и отнесусь к археологам, но как то не случилось. Использую Я а5 в быту, не в спорте, но хочу поиметь все и типа бесплатно. Интересует програмка-утилитка по среднему расходу топлива ПО ЛОГАМ. Атомик строит БЦН, Енди ХХ, УОЗ, и еще кое что. Лог ICD видит часовой и путевой расход топлива. И ни кто непривел их к среднему (или хреново смотрел) как промежуточная диагностика. Задачка по моему для нынешного школьника-выпускника-студента первокурсника.

Просто пытаюсь в первый раз (для себя) настроить АВТО. И такой параметр не помешал бы.

Имел ввиду по логам ICD не по БК.

Изменено 18 апреля 201412 г пользователем Petruvich62

В магазине от 2 до 5 килорублей стоит любой бортовой компьютер.

99 процентов бортовиков умеют это считать.

Программы не умеют в логе показывать средний расход потому что сам смысл этого основан на статистике ( количество топлива деленное на пробег) а лог - это текушие ( читай :моментальные ) данные.

В я5 нет бортового самописца, чтоб запоминать пробег и расход , делить друг на друга и выводить усредненные данные в лог.

Как-то так.

 

И по моему мнению для настройки этот параметр все равно не несет ни какой смысловой нагрузки.

Это усредненная информация , а мотор настраивается в каждый отдельный момент времени.

Любое стандартное ПО, как минимум с Я5 начиная, умеет выдавать и средний и моментальный расход. МК показывает лишь то, что ему выдает ЭБУ. Рассчитывается исходя из времени впрыска через коэфф. Причем в машинках с фазированным впрыском коэфф. закладываются разные для фазированного и ПП впрыска.

На я5, я 7. в определенных версиях в МОДах пользовались этими калибровками, чтобы пользователь увидел по своему МК "реальное уменьшение среднего расхода". Там на ЭБУ даже выход вроде есть "сигнал расхода топлива".

Программы не умеют в логе показывать средний расход потому что сам смысл этого основан на статистике ( количество топлива деленное на пробег)

Хотел пробег вывести через скорость и время, думая, что время - длительность точки или строки в логе, но разобрался, что

лог - это текушие ( читай :моментальные ) данные.

и время - текущее, показывает в какой момент лога сняты показания.

И по моему мнению для настройки этот параметр все равно не несет ни какой смысловой нагрузки.

Просто заливаю двухрежимку, из последней понравившейся и с измененной калибровкой, из оборудования К-лайник и жопомер, настраиваю свой ниссан Z18, классика, МКПП, перестроеный под Я5-41, A5v05N35. Приобретать для еденичного случая что либо смысла нет.

Трассовый замер расхода зто хорошо, но хотелось бы какой нибудь экспресс тест.

Спасибо, тему можно закрыть.