Висит постоянно P1123.( ETC MOT RLY/CIRC). Смотрел - CARMAN SCAN LITE. Снимаю на работающем двигателе ошибку обороты встают на место с 1300 на 700. Машина начинает нормально ехать. Стоит заглушить - снова ошибка и не едет. Кто знает это реле (TCMR) припаяно у них на плате IPDM?

Изменено 15 апреля 201412 г пользователем SDM97

Нет , съемное .

Какое из них тогда?

Висит постоянно P1123

Друзья!, неужели сложно написать расшифровку ошибки и какого сканера. Ну не все же такие осведомленные и в памяти держат расшифровки кодов ошибок.

Реле впаяно в плату. Переворачивайте монтажный блок, половиньте, там уже разберетесь. Стоит такой же долгострой, минус перестал приходить с контроллера на это реле(последствие прикуривания).

Друзья!, неужели сложно написать расшифровку ошибки и какого сканера. Ну не все же такие осведомленные и в памяти держат расшифровки кодов ошибок.

Правильно сказано. Исправил в 1 посту.

Реле впаяно в плату. Переворачивайте монтажный блок, половиньте, там уже разберетесь. Стоит такой же долгострой, минус перестал приходить с контроллера на это реле(последствие прикуривания).

появилась проблема после неправильного подключения клиентом аккумулятора. Переполюсовка. Плату не распаивал, но доставал - там их штук 6 релюх на плате. Думаю найти Б/У этот блок для проверки.

В моем случае подмена блока проблему не решила. Управляющий минус на реле так и не приходил. При подаче напрямую реле срабатывало, но питание на дросселе все раано небыло.

Чудес не бывает... Есле реле сработало, + ушел, но не пришел на дроссель - тут только проводка от реле до дросселя

Если реле неисправно мозг сигнал на управления не даст! Проводку сначала от мозга до реле звани!

 

От реле сигнал сначала в мозг идет а дальше с мозга на дросель

104 ------ + BAT ---- 227 Om

3 --------- 28 ----- 1 Om

4 ---------- 5 через дроссель 12 Ом

реле срабатывает , но на № 3 питания нет

Ищем проверочный блок IPDM

Если нет питания на № 3, то как же она едет нормально после сброса ошибки?

Сам удивляюсь , но факт - едет хорошо, пока не выключишь зажигание более 10сек. . Если выключить и сразу включить заводится и работает как и должна.

Добавлю : Проверял контролькой при включении зажигания.

может и блок ЭБУ виноват, что тоже не радует.

Изменено 16 апреля 201412 г пользователем SDM97

Извиняюсь, на №3 ЭБУ двигателя +12 В - есть.

На №3 разъёма эл. привода дросселя - его нет. Сбрасываешь ошибку - Появляется управляющее напряжение на дросселе.Заводится и едет без проблем. Глушишь , через 15 сек заводишь - обороты 1300 на педаль газа не реагирует.

Да, еще управление включением вентилятора 1 и 2 скорости также нет. Принудительно подаешь управление - крутится.

Видимо придется и моторник и IPDM менять, чтоб все правильно работало.

Изменено 24 апреля 201412 г пользователем SDM97

ECM под замену. Обязательно проверить провод упр. реле на коротыш с плюсом. Драйвер вылетает, когда там плюс. Лучше новый кинуть.

Поставили сегодня другой от машины 2005 года - завел, адаптировал и все хорошо. Единственно ошибка по несуществующему второму лямбда зонду. Блок с машинки с Е3. Только вентилятор не вкл. идет из IPDM.

Заменил вчера ещё и IPDM (поставил Б\У) - вентилятор заработал.Будем считать - машинку починили.