Добрый день. Кто сталкивался с подобной проблемой. Авто БМВ 3 серии, 46кузов,2000г.в мотор М-43. Пропала искра на 2-3 цилиндре. Модуль зажигания цельный,на 4 бронепровода. На каждый провод свой модуль и соответственно управляющий импульс. Проверил осцилографом что отсутствует управляющий импульс на 2 и 3цилиндр.Осцилограмма с ДПКВ нормальная, сейчас не выложу, всё на работе. Импульсы на форсунках все присутствуют. Первая мысль была что сгорели ключи зажигания в ЭБУ. Достал ЭБУ, БОШ DME. Отпаял ножки ключей от платы, на все 4 ключах ножки меж собой прозванивались. Заменил ключи, поставил с отечественного Боша. Но на модуль управление все равно не появилось. В ЭБУ стоит микруха STT128D. От неё идет уравление на ключи через резисторы 353 Ом. Все резистора целые. На запущеном моторе к двум рабочим ключам приходит импульс в 4.6 вольта с данной микросхемы, на два других этих импульсов нет.Хоть до резисторов,хоть после. Под подозрением микросхема STT128D. Кто с таким сталкивался, чем можно её заменить из аналогов?

А фотку блока сделать можно,именно место установки данной мелкосхемки,и общую.

У меня блок валяется с такого утопленника,но чегото с таким идентом мелкосхемки нету по фотке сравню может как раз и выяснитсяаналог.

С утра выложу фото.

При неисправности ДПКВ, либо неправильном сигнале, на данном моторе отключается управление ВВК 2,3 цилиндров. Был мотор у которого при перегазовке до отсечки отлетело часть задающего венца (около 10 зубьев).

Вот фото, в телефоне было. Пинцетом указана микра. Маркировка STT128D H99020031 MALAYSIA всё что на ней написано.

Пины на ЭБУ и самом разъёме целые?

В том-то и дело, что нет ошибки по ДПКВ, и осцилограмма подозрений не вызвала.

 

пины целые. проверил

Ошибок не было.Эталонной осциллограммы не нашел. На снятой мною были пропуски зубьев -2 и отлом -10.

Утром проверю себя ещё раз. Кстати искра пропала со слов хозяина после гонок. А там отломиться может всё что угодно.

Вот осцилограмма с ДПКВ. Подозрение что нет зуба. Подскажите так или нет?

Венец отломан.

Изменено 9 апреля 201412 г пользователем dss66

Не удалось прикрепить осцилку. На моем отлетел кусок венца на том же месте. Только размером больше.

Изменено 9 апреля 201412 г пользователем dss66

Спасибо. Он что из тонкого металла?

Я машину дефектовал, менять задающий диск (венец) хозяин решил сам т.к. со снятием коленвала. . Далее хозяин звонил и сказал что через посадочное отверстие ДПКВ, при прокрутке вручную коленвала, виден обломанный сектор. Венец идет как отдельная запчасть в виде кольца (смотрел по каталогам).

Спасибо. Завтра мотористы будут разбирать.