Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Хочу представить вам случай с вышеуказанным авто. Немного подробнее о модели: CX 5, 2 - литровый SKY ACTIVE, 2WD, vin RUMKE1976DV015516, 2013 ГОДА ВЫПУСКА. Машинка слезла с автовоза, с врожденной проблемой запуска(заводской брак), и ошибочкой B13D3:97 по блоку SSU Передатчик PATS (Препятствие в работе или блокировка элемента системы). Авто запускается только при прикосновении ключа к антенне иммо(На кнопке старт/стоп). Дистанционное открывание замков, не работает... Стирание и переустановка ключей, проходит безупречно. До меня машину уже колбасил человек, и приговорил блок запуска ДВС(SSU). Замена на новый результата не дала. Кто может подсказать, какие действия провести, с чего начать и на чем заострить внимание. Я лишь третий день осваиваю этот брэнд, и с тонкостями не знаком.. Заранее благодарен.

При стирании и привязке ключей должны программироваться аварийные чипы и пульты. Вся процедура проходит нормально? Пульты привязываются по радиоканалу?

Хочу добавить, что иногда выскакивает ошибочка 13D3:94 - передатчик PATS, неожиданная работа.

По возможности выкладывайте скриншоты с ошибками.

При стирании и привязке ключей должны программироваться аварийные чипы и пульты. Вся процедура проходит нормально? Пульты привязываются по радиоканалу?

По радиоканалу? При нажатии на кнопочку на ключе, замки молчат..

Ключ стандартный или машина с бесключевым запуском (имеется в виду с кнопки)?

Изменено 8 апреля 201412 г пользователем skilful

Вот так это выглядит

 

Ключ стандартный или машина с бесключевым запуском (имеется в виду с кнопки)?

Безключевой..

Когда идет программирование ключей, то процедура обычно идет в два этапа (по аналогии с Мондео 4) - программируются аварийные чипы (ключ помещается в аварийный слот) и собственно пульты дистанционного управления. У Вас полностью проходит процедура?

Да. Только здесь вместо слота, ключи подносятся к антенне иммо, встроенную в кнопку. В дальнейшем, он видит, что прописано два ключа, предлагает вынести их из авто, не ближе чем на один метр, и по очереди попробовать пуск. Но радиоканал не работает. Т.е. ЦЗ молчит. И соответственно зажигание не включается, пока ключ не поднесешь к кнопке старт/стоп.

Изменено 8 апреля 201412 г пользователем skilful
Лишнее цитирование

@Diagnoz77, Пожалуйста, не цитируйте предыдущее сообщение, если отвечаете сразу за ним.

 

Датастрим с блока SSU выложите сюда.

Значение состояния связи трансподера(COMM_ST_TSP), меняется с on на off, с переодичностью один раз в 2 сек

Вот эту проверку выполняли? SSU1.pdf

Да. Вот она у нас

Смущает параметр RF_RECEP_ST (Ответ по радиоканалу трансмиттера) - у Вас значение initial, а должно быть RF_Response (это означает что пульт отвечает по радиоканалу). В мануале для проверки предлагается keyless reciever

Вот здесь я и начал тупить))) Я нашел его на схеме, но таблицы проверки для него никакой не вижу..

Тут вариантов вижу два. Или попробовать привязать любой из ваших транссмитеров к другой такой же машине и проверить работу по радиоканалу (если все заработает, то пульты заведомо исправны) ....Или с другой машины заведомо работающий пульт по радиоканалу привязать к испытуемой. Скорее всего сам кейлесс можно проверить только методом замены.

Скорее всего сам кейлесс можно проверить только методом замены.

C подмены кейлесс надо было начинать.

Пульты проверить проще

С подменой кейлесса, сейчас попробую. Нужна ли повторная прописка ключей, после его замены?

Сложно сказать. Можно попробовать перепрописать.

Пока там возятся с "донором", любопытство взяло вверх, и я разобрал кейлесс... И вот что я увидел.... Прошу прощения за качество..

По возможности позже сделайте фото в хорошем разрешении.

К сожалению более хорошей оптики под рукой не было. Снимал на телефон. Замена кейлесс, решила проблему. Причем без повторной прописки ключа. Спасибо огромное за помощь. Тему можно закрыть.

@Diagnoz77, Спасибо за отписывание по результатам работы. Тему закрыл.