Боремся с этой проблемой неделю. Система прочищищена, в системе учавствуют 3 узла, ДЗ, EGR, E-VGT. Все узлы проверены, машине отроду 2г, на одо 5000км, по факту примерно 30000км. Кто с такой проблемой сталкивался?

 

P0488 рециркуляции отработавших газов положения дроссельной заслонки диапазоном / производительность

 

Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle position control - range/performance problem (Wiring, poor connection, ECM)

Забыл..., Дизель 2.2CRDI. 2.2CRDI E-VGT, 08.12г/в.

Изменено 7 апреля 201412 г пользователем SHTIFT

скиньте вин. Посмотрю по мануалу

KMHSW81XDDU035027

Вот этот аппарат... http://vladivostok.drom.ru/hyundai/santa_fe/12404661.html

(Wiring, poor connection, ECM)

Если выход за перделы диапазона в показаниях "положометра", то ковырять проводку или блок. А если все-таки ошибка по результатам расчета производительности, то и расходомер воздуха надо посмотеть.

Проблема возникает после проезда неопределённого колличества км. падает в аврию, ограничение оборотов 3000. После перезапуска едет опять нормально. И так постоянно. В проводке, при проведённых проверках, неконтакта не выявленно. Расходомер в норме, показания корректны.

ЕГР и геометрия полностью электронные,на егр попробуй крышку пластмассовую снять.На фольксвагенах свежих 11-12года, конденсат скапливается и окисляет дорожки,но там ошибка именно по сигналу ЕГР,или шестерню слизало.Ошибка чисто по егр,Система EGR, привод заслонки - диапазон/функционирование

Проверено, всё чисто, дорожек там никаких, сейчас всё на электронике, работу которой, я поска сам не понимаю, но система полностью безконтактная.

Скрины с GDS. Если надо - подробный мануал скину.

Так для сведения. Пригоняли перекупы машины с Кореи на смотку. Спортажи свежие 12 гв середина, прошлой весной, те был 13 г.

На одном было 120 тык, на втором 140 тык.

Изменено 7 апреля 201412 г пользователем unsed

Дата производства 2012-08-08 - По вину пробил. У диллеров ни разу не был.

Спасибо! Буду признателен за мануал.

Изменено 7 апреля 201412 г пользователем SHTIFT

не копируется текст. Только Принт скринами.

Вот про этот клапан думал ещё... номанула нет и его не проверяли.Если проверка не пройдёт, я так понимаю, замена?

Осциком глянь управление на клапан егр на мозгу и на разъеме клапана.

 

Всё, выложенное выше, ОДНОЗНАЧНО говорит о трех вариантах : Неправильное формирование управляющих сигналов в ЭБУ, проводка(разъемы), сам клапан.

 

Больше вариантов нет.

Саня.... на картинке не клапан EGR, а другоё устройство, которое только измеряет уровень открытия заслоног ОГ в выпускном коллекторе. С самим EGR всё в порядке.

Женя приехал этот SantaFe сигу ставить клиент попросил разобрать этот клапан пока новый идет ! Разобрали вообщем клинил он очень сильно !