Здравствуйте Уважаемые ГУРУ авторемонта, у этого зверя при заводке двигателя начинает работать вентилятор охлаждения. однажды вылезла ошибка уровня ОЖ но уровень в норме подскажите пож, что это может быть??? СПАСИБО

Вин код укажи. Быстрее ответ получиш.

Изменено 27 марта 201412 г пользователем sr-tuning

Вин код укажи. Быстрее ответ получиш.

wdb2153751a024949

Чем авто диагностируете?

Полагаю проблема в обрыве цепи датчика температуры. Нужно продиагностировать авто,посмотреть хоть что за ошибки пишет.

Или подглючивает датчик давления фриона? Там один вентилятор. Поэтому только диагностика решит проблемму. Тем более на таком серьезном авто.

Изменено 27 марта 201412 г пользователем sr-tuning

ошибок нет вообще в самом начале я написал что вылезла одна низкий уровень ОЖ я сначало подумал бред а потом нашел под расширительным бачком датчик, отключил его вылезла ошибка обрыв датчика ОЖ неужели из за неисправности датчика уровня????

Или подглючивает датчик давления фриона?

а как его проверить как бы была мысль связи с АС

Изменено 27 марта 201412 г пользователем Алексей977

манометром!для кондюков..

это понятно в каком виде подклинивает если в большую как модет включиться если нет упрвления с блока АС если в меньшую как он вообще может включиться, мож уже ночь и я туплю???

чем диагностировали?

диаган

А при открытом зажигании (не заводя) куллер крутит?

это понятно в каком виде подклинивает если в большую как модет включиться если нет упрвления с блока АС если в меньшую как он вообще может включиться, мож уже ночь и я туплю???

Блок PCM видит высокое давление фреона ,для недопущения дальнейшего возрастания давления он включает вентилятор системы охлаждения , поэтому и спрашивают какое давление фреона видит PCM.

ок понял пойду смотреть

при включеном зажигании нет не крутит, клиент сегодня не приехал думаю завтра после обеда еще раз загоню

знакомого нет со старом перепроверить наличие ошибок?

P 2073-4 p1999 обрыв???

P2073 - Engine coolant blower motor - problem - wiring,engine coolant blower motor.

Р1999 - http://www.cartools.info/viewtopic.php?f=12&p=25727

сложно сказать,по этой ошибке несколько вариантов. чтоб точно только старом.

так на мерсах разъемы на эбу окисляются и пропадает контакт,зачистка спец жидкостями может помочь.

по аналогии с другими авто - постоянно крутится вентилятор - это аварийный режим защита двигателя от перегрева при неисправности системы,например датчик температуры,перетертая проводка и т.д. может еще в блок управления вентилятором вода попасть. но именно на этом мерсе есть он или нет,не знаю.

совет любого спеца,который занимается ремонтом мерседеса,без стара в него не лезть,хоть даже автоком и берет не плохо мерсы.