Здравствуйте!!!

Проситься на репрог Amarok 2010 года 2.0 БиТурбо Дизель.

Не подскажете какой блок ECU на борту?? И где расположен??

Имееться Галлета португал. За ранее спасибо кто откликнулся.

Трикор. Всем что сними работает.

Трикор. Всем что сними работает.

Слышал что можно нарваться на Т-Прот в Моей Галлете есть VAG T-PROT 8 поможет??

 

Как узнать какая версия Т-Прот стоит???

Надо пробовать.

Надо пробовать.

Понятно буду пробывать если не получиться с Т-Прот как думаете блок не заволю???

не завалите. тпрот 10 в португалке присутствует

там засада только со срывными болтами. зубило вам в помощь , блок под капотом

я обычно эту пластинку отрезаю бормашинкой,

Греем феном болты и откручиваем без проблем....

не завалите. тпрот 10 в португалке присутствует

у меня в португалке только тпрот 8 есть по вагам не раскажи всю процедуры с тпротом просто ни когда не работал с тпротом

Читал мануал и понял что надо вот так если не так поправьте

 

Галлетой снять тпрот просто в мануале к галлете читал если не получаеться считать то там выходит ошибка и показывает какой тпрот стоит. после чего надо выбрать нужный нам тпрот и зеленые проводки igniction снять а взамен их вставить красные с питанием 12 вольт и убрать бут пин с платы и потом произвести подключение я правельно понял

если подключение прошло успешно то потом отключить питание с ЭБУ и вернуть все обратно как было после чего можно считывать прошивку

Насколько я знаю, португалка не работает с ТПРОТ 8 и 10, хоть они там и заявлены.

На этой машинке установлен, скорее всего, EDC17CP20. Не думаю, что в 2010-м году там высокий TPROT. Пробуйте и будет Вам счастье.

Насколько я знаю, португалка не работает с ТПРОТ 8 и 10, хоть они там и заявлены.

Работает. проверенно.

 

у меня в португалке только тпрот 8 есть по вагам не раскажи всю процедуры с тпротом просто ни когда не работал с тпротом

Читал мануал и понял что надо вот так если не так поправьте

 

Галлетой снять тпрот просто в мануале к галлете читал если не получаеться считать то там выходит ошибка и показывает какой тпрот стоит. после чего надо выбрать нужный нам тпрот и зеленые проводки igniction снять а взамен их вставить красные с питанием 12 вольт и убрать бут пин с платы и потом произвести подключение я правельно понял

если подключение прошло успешно то потом отключить питание с ЭБУ и вернуть все обратно как было после чего можно считывать прошивку

если тпрот выше 10 ,то отправит к разработчикам, типа не знаю такой блок.

подключаем по хелпу блок. бутпин подпаиваем аккуратно . жмем ecu data. после этого READY с выбором что считать- flash или eeprom.

Изменено 25 марта 201412 г пользователем v.kartava

Работает. проверенно.

 

 

если тпрот выше 10 ,то отправит к разработчикам, типа не знаю такой блок.

подключаем по хелпу блок. бутпин подпаиваем аккуратно . жмем ecu data. после этого READY с выбором что считать- flash или eeprom.

 

Значит ни каких махинаций что я писал выше с тпротом делать не надо т.е просто подключаем по мануалу как положено бут пин питание и кан шину и все начинаем считать??? Просто ни когда не сталкивался с такими блока. Извините если такой назойливый просто хочу обезопасить себя от последствий.

Да, подключайтесь по мануалу и читайте. Никаких заморочек быть не должно. Только статикой проц не прибейте.

Вот это точно )))) самое опасное для них

Здравствуйте форумчани!!! Свершилось вычитал я его сегодня галлета португал спаравилась без проблем. Спасибо всем кто откликнулся и поддержал.

Родной софт 1037526351

Ну теперь нужно, что бы тюн записался и машина на нем запустилась.

Думаю все будет ОК.

Добрый День!!! Спасибо всем кто откликнулся, все прошло на ура галлета 2 португал справилась без проблем. Машинка едет лучше. Тему можно закрывать.