Сегодня впервые был автомобиль с BRC (газель)

Взял к-лайник сделал к нему переходник и попытался связаться.

Связь настроить удалось. но вот в поток данных и настройки зайти неудалось так как кнопки даж не активны. Заходит только в версии эбу.

Парни кто вкурсе подскажите че ни так делаю?где ошибаюсь?

есть подозрения еще на то что связываюсь софтом который намного старее чем софт в эбу гбо может из за этого?

Скорее всего не подходящий шнурок. Ну или попробуйте скачать другую версию программы+ переустановить драйвер.

на офф сайте программа привязана к ключу?

вы какой версией работаете?

Нет программа к ключу не привязана но просит свой шнурок, хотя тоже интересно почему! вот тут есть что почитать по этому оборудованию http://mirgaza.ru/

странно но у меня то не разу не ругнулось на шнурок.

считаете шнурок к BRC только родной нужен?

версию программы 3.01 пробывал, есть у кого новее?

Шнурок нужен родной или переделанный из телефонного. Про переделку можно почитать на Кархелп-ГБО-шнурки

Кстати, там очень богатая тема по BRC, правда срача в ней гораздо больше, чем хотелось бы.

на 300 страниц нужно много времени. не спеша там читаю.

Получается к-лайном и DR73 не выйдет ?

Не привязана прога ни к ключу, ни к к-лайну. Подключались и родным шнурком, и обычным на ft232. Вот ссылка, там новая версия программы.

Установил версию 3.06 и всё нормально связалось. Открылся полностью весь функционал!

Настройки там очень запутанны и кажутся неудобными по сравнению с дижитроником или ловато!

 

Теперь вопрос такого плана:

Для внесения изменения в карты или что то другое влияющее на настройки и коррекции впрыска газа - ругается на не подключенный МАР !

Получается для этого BRC чтобы нормально с ним работать нужно родной МАР прикупать ?

Вовсе нет, достаточно родного, если он установлен, или любой другой, хоть газелевский с 4063 двигла.

Для настройки нужен еще один МАР, либо ставить родной, либо подпаяться к МАРу который есть на машине. Если он отсутствует, то можно и ГАЗелевский воткнуть. Если не делать калибровку, то в программе можно выбрать ОЕМ, сделать необходимые настройки и вернуть все на место.

На сегодня самая модная версия 3.08

Виталь поделись 3.08?

Подключались и родным шнурком, и обычным на ft232

Мне на глаза попался шнурок от Чиплоадера. Теперь им и пользуюсь...

3.08 и другие мануалы

Установил версию 3.06 и всё нормально связалось

Андрей, через какой шнурок связался? Тоже есть кролик потренироваться.

Через обычный к-лайник. Подключаться к белому проводу в 3 контактном разъеме

Сегодня впервые был автомобиль с BRC (газель)

Взял к-лайник сделал к нему переходник и попытался связаться.

Связь настроить удалось. но вот в поток данных и настройки зайти неудалось так как кнопки даж не активны. Заходит только в версии эбу.

Парни кто вкурсе подскажите че ни так делаю?где ошибаюсь?

есть подозрения еще на то что связываюсь софтом который намного старее чем софт в эбу гбо может из за этого?

всем привет подскажите где можно купить шнур для брс

Программное обеспечение BRC.  Calibration Tools.

вот отсюда активируйте программу с помощью логина и пароля.

1.Может кто подсказать этот логин и пароль?

2.Может есть где инструкция по настройке Sequent 32? (этой прогой)

Все прикрыли лавочку :) Ни один из паблик логин/паролей не подходит

Программное обеспечение BRC.  Calibration Tools.

вот отсюда активируйте программу с помощью логина и пароля.

1.Может кто подсказать этот логин и пароль?

2.Может есть где инструкция по настройке Sequent 32? (этой прогой)

 

Активация  , подробности cteiia-cteiiah@rambler.ru

Программное обеспечение BRC. Calibration Tools.

вот отсюда активируйте программу с помощью логина и пароля.

1.Может кто подсказать этот логин и пароль?

2.Может есть где инструкция по настройке Sequent 32? (этой прогой)

Может кто нибудь помочь с активацией программы ?