Reno Sandero 84 л.с 1.6 2011г. vin:x7lbsrb1kbh420469 Нет связи ни с одним ЭБУ машины. От разъёма обд до мозгов к-линия звонится. Подключился к к-линии на эбу с двигателем связи тоже нет. На к-линии при просмотре осциллографом висит минусовая подтяжка... Клиент приехал из за нерабочего спидометра. Подскажите пожалуйста распиновку ЭБУ...

Reno

Вы, считаете это нормальным названием марки?

Ах да извините!!! Renault Logan коробка передач - ручная....

 

Пробовал диагностировать: Лаунчем, автоасом, сканматиком. по обд тоже не связывается.

Похоже на блок, что умерает.или в проводке косяк.

ECU Siemens EMS-3132: 90-контактный разъем черного цвета.

Контакт Назначение

01 - Управление катушкой зажигания цилиндров 2-3

02 - Не используется

03 - "Масса"

04 - Управление электромагнитным клапаном продувки адсорбера

05 - Не используется

06 - Не используется

07 - Не используется

08 - Управление "-" реле вентилятора системы охлаждения двигателя

09 - Сигнальная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости

10 - Сигнал выключения кондиционера

11 - Сигнал расхода топлива

12 - Управляющий сигнал 1 на регулятор холостого хода

13 - Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости

14 - Не используется

15 - "Масса" датчика абсолютного давления

16 - Сигнал датчика абсолютного давления

17 - Не используется

18 - Сигнал датчика давления хладагента

19 - Экран датчика детонации

20 - Сигнал "+" датчика детонации

21 - Не используется

22 - Не используется

23 - Не используется

24 - Сигнал датчика верхней мертвой точки

25 - Не используется

26 - Диагностический разъем линия L

27 - Не используется

28 - "Масса"

29 - "+" после замка зажигания

30 - "+" аккумуляторной батареи

31 - Не используется

32 - Управление катушкой зажигания цилиндров 1-4

33 - "Масса"

34 - Управление сигнальной лампы неисправности системы снижения токсичности

35 - Не используется

36 - Не используется

37 - Не используется

38 - Управляющий сигнал "-" на реле вентилятора системы охлаждения двигателя

39 - Управляющий сигнал "-" на обмотку реле самопитания ЭБУ

40 - Не используется

41 - Управляющий сигнал 2 на регулятор холостого хода

42 - Управляющий сигнал 3 на регулятор холостого хода

43 - Сигнал "+" датчика положения дроссельной заслонки

44 - Сигнал нижнего кислородного датчика

45 - Сигнал верхнего кислородного датчика

46 - Управляющий сигнал "-" на компрессор кондиционера

47 - Не используется

48 - Не используется

49 - Сигнал "+" датчика температуры воздуха

50 - Не используется

51 - Не используется

52 - Не используется

53 - Сигнал скорости движения автомобиля

54 - Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала

55 - Не используется

56 - Диагностический разъем линия K

57 - Не используется

58 - Сигнал системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя

59 - "-" управляющего сигнала на форсунку цилиндра № 1

60 - "-" управляющего сигнала на форсунку цилиндра № 3

61 - Не используется

62 - Не используется

63 - "-" управляющего сигнала на элемент подогрева верхнего кислородного датчика

64 - Не используется

65 - "-" управляющего сигнала на элемент подогрева нижнего кислородного датчика

66 - "+" форсунок

67 - Не используется

68 - Управление "-" обмоткой реле топливного насоса

69 - Не используется

70 - Сигнал тахометра

71 - Не используется

72 - Управляющий сигнал 4 на регулятор холостого хода

73 - "-" сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

74 - "+" сигнала датчика положения дроссельной заслонки

75 - "-" сигнала датчика положения дроссельной заслонки

76 - "Масса" нижнего кислородного датчика

77 - "-" датчика температуры воздуха

78 - "+" датчика абсолютного давления

79 - "-" датчика детонации

80 - "Масса" верхнего кислородного датчика

81 - Не используется

82 - "+" управляющего сигнала на резистор малой скорости вращения электровентилятора

системы охлаждения двигателя

83 - "+" датчика давления хладагента

84 - Не используется

85 - Сигнал "+" датчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления

86 - Не используется

87 - Не используется

88 - Не используется

89 - "-" управляющего сигнала на форсунку цилиндра № 4

90 - "-" управляющего сигнала на форсунку цилиндра № 2

К-линия всех блоков соединяется между собой, от блока двигателя который стоит за аккумулятором отрезал 56 - Диагностический разъем линия K провод и подключился сначала к блоку двигателя затем к отрезанному проводу идущего в схему посмотреть абс или подушки и опять связи нет.... Анамалия какая-то.

Бывают такие аномалии. Скинь разъем с АБС, если не поможет, то и с ЦЭКБС. Бывало по отдельности и/или в паре умирали. Клиент приехал из-за нерабочего спидометра, скорее всего в АБС проблема.