Приехало авто с пробитой прокладкай под головку блока. Произвели замену. После этого авто не заводится. По диагностике все параметры в норме. Кодов неисправностей нет.

Смущает, что на форсунки подается всего 2.2В. Сколько должно быть? Так же как на бензиновых ,на одной клемме +12 и управление на другой минусом?

Да забыл. Первый запуск произошел сразу после сборки. Машина проработала пару мин , заглохла. И после этого не заводится. Даже нет вспышек.

Хотя бы давление топлива при прокрутке !

Система ОЧЕНЬ умная. При любой неисправности (электрической) по форсункам, сразу повесит тот или иной код ошибки.

 

Дату и ошибки в студию.

Так-же осцилку сигналов на форсунку любую.

Так и всё-таки ? Хотя бы давление при прокрутке.

Саша, авто так и не завели. НИКАКИХ ошибок нет (блин). Согласно параметрам давление топлива при прокрутке соответствует заданному.

Здраствуйте. На днях барохтался с таким дизелем,клиент завоздушил систему ,потом не мог запустить две недели.Так вот при проверке ни одной ошибки,топливо давит,обороты видит,воздух прокачан,

на бензине заводится,форсунки судя по отсечке отрабатывали-не одной вспышки.Помогло вот что-при снижении топлива чуть ниже 5 мпа сканматик позволял активировать форсунки,

стартером дёрнеш-активируеш ,так раз по 5-8,после этого начал хватать одним цилиндром и так дальше в этом же духе.Причем когда раскачал две форсы-дизель запустился,но давал 4000 и

оставшимся двум форсункам пофиг не работают,короче каждая форсунка заработала только после активации сканером.Ну как-то так ,возможно у вас такая же ситуация.

Здраствуйте. На днях барохтался с таким дизелем,клиент завоздушил систему ,потом не мог запустить две недели.Так вот при проверке ни одной ошибки,топливо давит,обороты видит,воздух прокачан,

на бензине заводится,форсунки судя по отсечке отрабатывали-не одной вспышки.Помогло вот что-при снижении топлива чуть ниже 5 мпа сканматик позволял активировать форсунки,

стартером дёрнеш-активируеш ,так раз по 5-8,после этого начал хватать одним цилиндром и так дальше в этом же духе.Причем когда раскачал две форсы-дизель запустился,но давал 4000 и

оставшимся двум форсункам пофиг не работают,короче каждая форсунка заработала только после активации сканером.Ну как-то так ,возможно у вас такая же ситуация.

Николай подскажи плиз , что за функция активации форсунок? Это типа все форсы (первая. торая,третья и четвертая - вкл-выкл)

Да можно включать через диагнозу любую,единственное заметил что сканматик пишет ошибка если давление топлива выше 5мпа,как ниже включает -слышно жужжание форсунки и давление

 

сразу падает на ноль.Два дня убил на эту заразу!Как только цилиндр начал схватывать можно переходить на другой.В течение часа мне удалось его запустить.

Коль, спасибо. Завтра будем пробовать. Но сканматика нет. Скандок в наличии

Николай, огромный респект!!!!!

Авто завели . Правда пришлось дёргать не по 5-8 раз, а на порядок больше. Но результат радует!

Моторист ожил, на него хозяева собрались вешать стоимость новых форс (от 18килорублей за шт).

Ребята осторожнее с такими авто. Без некоторых функций по диагнозе можно долго и упорно плясать вокруг с бубном!

Тему можно закрывать.

Рад за вас! В ходе борьбы с этим чудом даже распылитель снял на одной форсунке-думал заклинело,а то что появились признаки жизни после активации форсунок

обнаружил случайно .