Здравствуйте.Все что можно уже переделал не комфортно в пробке "тянучка" на первой передаче дергается педаль газа отпустишь и как плавно мягко не нажимай рывок .

1.помыт дроссель .

2.смазан шток рхх

3.заменен дпдз

4.заменен трос газа

5.убраны люфты в педали газа

6.форсунки отмыты проверены давление топлива в норме

7.подсоса нет

8.отрегулирован зазор в заслонке дросселя "переходный режим"

9.свечи провода катушка меняны проверены

Все эти действия привели к зглаживанию этого эффекта больше всего повлиял 8 пункт но не убрали его полностью.

Может у кого есть какая мысль по этому поводу.Спасибо.

На машине с новья такая проблема ?

Брал не новую с проблемой в топливном насосе и так вот и тянется эта проблема с подергиванием может они и с новья такие и я привередничаю.

Съездите к нормальному диагносту.

Поищите его тут http://forum.adact.ru/index.php?showforum=22

Или спросите в http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=6698&st=840

Можно сказать так очень чувствительная педаль газа и малый её ход не добиться плавности хода .Как на кроссовом мотоцикле либо глохнет или руки отрываются не удержать.

 

А они есть нормальные.Когда начинаю общаться говорят ты сам все знаешь.Им бы по быстрому срубить и свалить .

Естественно и программа диагностики есть и кое чего даже в ней понимаю все параметры в норме чек не горел и не горит вот так вот.........

А так все супер самолет не нарадуюсь ,может с педалью газа по колдовать в плане большего хода...

Изменено 8 марта 201412 г пользователем dimanik

Вот, к примеру пункт № 8 очень интересный. Там ничего не рекомендуется трогать никогда.

Плюсом может в Вашей машине залит не заводской софт, а кривой тюнинг?

Написал же, съездить к НОРМАЛЬНОМУ диагносту.

Репрог, только нормальный решит вашу проблему. При условие что ДВС в нормальном состояние.

Где сделать.

 

Прошивать пробовал туда и обратно дерг не уходит меняется только мощность а её и так хватает.

Изменено 8 марта 201412 г пользователем dimanik

Тут ищите http://adact2.ru/region/

Отката с полным возвратом денег не дают во как.

А кроме диагноста ничего не посоветуете.

Изменено 8 марта 201412 г пользователем dimanik

Может ваша дерготня связана с раздолбаными подушками крепления двигателя?

Возможно надо проверить спасибо за совет.

Изменено 8 марта 201412 г пользователем dimanik

эх специалисты , делается все так на дпдз на хх на бегунке выставляем 0.45в а винтом регулировки положения дроссельной заслонки по бк выставляем шаг рхх 25-30 и усе переходный режим с хх на рабочий настроен и никакой дерготни вот так.А то репрог и прочая фигня.Да для всех машин разные цифры

Жесть

ну извините если что....

Здравствуйте.Все что можно уже переделал не комфортно в пробке "тянучка" на первой передаче дергается педаль газа отпустишь и как плавно мягко не нажимай рывок .

1.помыт дроссель .

2.смазан шток рхх

3.заменен дпдз

4.заменен трос газа

5.убраны люфты в педали газа

6.форсунки отмыты проверены давление топлива в норме

7.подсоса нет

8.отрегулирован зазор в заслонке дросселя "переходный режим"

9.свечи провода катушка меняны проверены

Все эти действия привели к зглаживанию этого эффекта больше всего повлиял 8 пункт но не убрали его полностью.

Может у кого есть какая мысль по этому поводу.Спасибо.

а как это понимать? Первый раз регулировка не удалась?

Все эти действия привели к зглаживанию этого эффекта больше всего повлиял 8 пункт но не убрали его полностью.а это значит на ходу учимся было неправильно,теперь думаю верно что скажете?

Изменено 15 марта 201412 г пользователем dimanik

Вот, к примеру пункт № 8 очень интересный. Там ничего не рекомендуется трогать никогда.

Плюсом может в Вашей машине залит не заводской софт, а кривой тюнинг?

Написал же, съездить к НОРМАЛЬНОМУ диагносту.

Согласен сданным оратором!

ЗЫ Так как автос ваш личный то и дело ваше как его ковырять)) Получилось,замечательно

я это не сам придумал вычитал сделал и получилось а здесь отписался как.Я был у диагностов некоторые так называемые говорили так "чек не горит ошибок нет значит все в порядке 500р в кассу" да софт заливали разный писал выше .Может просто я привередливый но на своей машине хочется что бы все четко было ,да и интересно.

 

Я готов попробовать прошивку вашу но хочется в случае если не понравится откат с возвратом денег ,это возможно?

А чего вдруг автовладельцы тут пишут? вроде как отдельная тема есть...

эх специалисты , делается все так на дпдз на хх на бегунке выставляем 0.45в а винтом регулировки положения дроссельной заслонки по бк выставляем шаг рхх 25-30 и усе переходный режим с хх на рабочий настроен и никакой дерготни вот так.А то репрог и прочая фигня.Да для всех машин разные цифры

 

А) РХХ - диапазон 10-60 шагов, как минимум, для ХХ вполне регулируется мозгом.

Б) ДПДЗ - 0,35- 0,55 - ТОЧНО вполне канает на 0 процентов.

 

Если данные действия вам помогли, то мотор у вас тупо не крутит снизу, как надо. Совсееем по другим причинам.

 

Либо вообще самовнушение.

Попросите товарища поставить вам и то и то несколько раз в разные положения, в допусках, приведенных выше.. Не говоря, КАК выставил. И попробуйте понять все разы при езде, стоит ли оно "правильно" или нет.

А) РХХ - диапазон 10-60 шагов, как минимум, для ХХ вполне регулируется мозгом.

Б) ДПДЗ - 0,35- 0,55 - ТОЧНО вполне канает на 0 процентов.

 

Если данные действия вам помогли, то мотор у вас тупо не крутит снизу, как надо. Совсееем по другим причинам.

 

Либо вообще самовнушение.

Попросите товарища поставить вам и то и то несколько раз в разные положения, в допусках, приведенных выше.. Не говоря, КАК выставил. И попробуйте понять все разы при езде, стоит ли оно "правильно" или нет.

Эти цифры взяты с машин которые не крутили ,регулировочные болты закрашены краской и в мануале категорически запрещено их трогать с чего бы это если мозг все адаптирует.А если все таки сбили то там такая инструкция по настройке.Все всем спасибо может кому пригодится.

Изменено 16 марта 201412 г пользователем dimanik