Моторный M3.2.1 8D0 907b 557 C.

иммо вырублен софтово.

ошибок нет.

Сигналы на ДХ и ДПКВ присутствуют.

Форсы есть, а управления на катушки не приходит...

Что это может быть?

А + и - на МЗ присутствует?

ессно, +12В на центральном и масса на моторе.

 

приехали на авто, через 30 минут уже не завелось.

 

когда я приехал иммо моргал...

после отшивания уже отсутствие искры обнаружил.

Изменено 6 марта 201412 г пользователем Tjur

Там модуль со своими усилками .

Кроме силовых + и - , на модуле есть сигналы с эбу ?

... а управления на катушки не приходит...

 

... на модуле есть сигналы с эбу ?

 

читайте внимательнее

...иммо вырублен софтово...

Ну тогда тут и надо копать , проблема в ЭБУ по "железу" или совту.

Сигналы на ДХ и ДПКВ присутствуют

 

А смотрели на датчиках или ЭБУ?

при проблемах с иммо авто заводится на секунду.

Заводки не было в первоначальном виде, до вмешательства.

 

Тк импульсы на форсы присутствуют и не обрываются через секунду + нет ошибок - иммо исключаю.

раз импульсы на форсы есть, то и обороты моторный видит.... какая разница откуда сигнал снят?

Форсы есть, а управления на катушки не приходит... Что это может быть?

когда я приехал иммо моргал...

Значит если дело было в иммо то авто запускалось и глохло. если так и было то косяк тут:

иммо вырублен софтово.

какая разница откуда сигнал снят?

 

Ну наверное большая, а что если сигнал с датчика выходит, а до ЭБУ не доходит? обрыв, хотя при таком раскладе ошибки должны быть, а их нет.

имеется ввиду что сигнал на форсунки есть значит все доходит до ЭБУ. а вот с ЭБУ...или их нет или шунтируются на минус. проводка или ЭБУ. или пост 9.

чем кончилось?

Изменено 10 марта 201412 г пользователем Фаэтон

жду моторный.

Думаю катушки для верности новые надо

А попробуй покрутить на одном датчике: на колене и на распредвале

 

Была когда то а4 правда не adr а 1.6 с трамблером. Так там пока трамблер в фазу не поставишь, искры не было. И симос был

Изменено 11 марта 201412 г пользователем Фаэтон

Думаю катушки для верности новые надо

А попробуй покрутить на одном датчике: на колене и на распредвале

Скорее на колене - на моей практике из ваговских бензинок на распреде работает только ADZ(2L)

ADR без дпкв не работает.А модуль на него стоит 8круб.

ну модуль положим можно и неродной подкинуть для проверки, от BSE и тп, да хоть от тазика( старого образца ессно) Проводочки подключить там не сложно. Но проблема скорее в микрухе, управляющей КЗ, было пару таких ситуевин- свечи с зазором 3мм, далее пробой КЗ и ремонт блока, причем именно на ADR

Изменено 11 марта 201412 г пользователем bfkot

Борь, а какая микра на ентом древнем ведерке ими управляет ?

tle4226g или B58290 - одно и то же.

блок заменил - все поехало.

Тема клозед.

 

ЗЫ: tle4226g в моем железе нет :)