Уважаемые форумчане!

 

Возникла надобность использовать IDS для программирования PCM на автомобиле Ford Escape 2009 года 2.5L.

 

После прочтения множества форумов решили сделать процедуру программирования нового PCM.

 

В процессе программирования, выполняя все по инструкции, дошли до шага: "Установите новый модуль". (Примечание: старый модуль на автомобиле еще установлен. Чтобы снять модуль нужно: выключить зажигание, снять клему с аккумулятора.)

 

По логике вещей, со старого модуля должны быть взяты данные, которые запишутся в новый модуль.

 

Соответственно, после снятия клемы и отсоединения старого PCM адаптер отрубается...

Ставлю новый модуль, даю ему питание (одеваю фишки (3 штуки)) и накидываю клему. Адаптер снова определяется.

 

Не закрывая IDS пробую нажать галочку, нажимаю и вылазит сообщение: Нет соединения по кабелю / Зажигание ВЫКЛ(0)

Все приходится делать но новой. Также пробовали делать Сохраненный Сеанс, но ничего не помогает. Иногда спрашивает: Is the Original Power Control Module still on the vehicle? и две кнопки: No и Yes, а дальше, чтобы не выбрали, просит вводить ID и стратегию... (видимо перевод корявый), но я так понимаю это есть As-Build-Data...

 

As Build-Data не пробывали - побоялись после такого "фейла". Не исключено, что тоже ничего не получиться.

 

Программа IDS v.75 / Калибровочные файлы C75 / Активирована

Прибор IDS Rotunda. IP адреса верные, сканер литовский.

 

Кто-нибудь сталкивался с подобным? И если (а я уверен, что тут есть люди, которые программировали модули с 0 и не только) не сложно, расскажите саму процедуру... Или я что-то не правильно делаю?

 

Огромное спасибо!

 

С Уважением, Дмитрий.

Зачем АКБ отключать? Разве IDS этого просит?

Скорее всего он пишет выключить зажигания и не больше. Далее снятие старого блока и установка нового.

Да, про снятие клемы ничего не сказано в инструкции. Просто возникли сомнения, не умрет ли старый PCM. Попробовали без снятия. Делали все по новой:

 

Установлен старый PCM!

 

1. Запускаем IDS (Версия 75 / Калибровка 75);

2. Все сеансы, которые предлагает открыть - игнорирую. Делаю так сказать по новой ( Вкладка "Выбор Автомобиля" -> "Start New Session" -> "All Other" )

3. Подключаю VCM к ноутбуку

4. Подключаю VCM к автомобилю

5. Идет определение устройства, оно завершено успешно.

6. Проверяю на всякий случай IP на устройстве: стоят правильные IP и маска подсети; основной шлюс и DNS пустые

7. Нажимаю галочку

8. Пошел процесс подключения к автомобилю - успешно. Подтверждаю VIN и другую информацию.

9. Захожу во вкладку "Инструментарий"

10. Выбираю первую строчку: "Programmable Module Installation"

11. Выбираю необходимый мне блок, а именно PCM

12. Начинает собирать какие-то данные

13. Идет предупреждение, что нельзя отключать VCM, ноутбук и т.д

14. Потом "Установите ключ в положение ВКЛ"

15. Потом "Установите ключ в положение ВЫКЛ"

16. Установите новый модуль

17. Ставлю новый чистый PCM, нажимаю галочку и вылазит окно с ошибкой:

- Проверьте DLC 16-пинный кабель

- Возможно зажигание ВЫКЛ

 

Тоесть после замены PCM почему-то дальше не хочет пускать..... Бывали ли у кого-нибудь такие проблемы?

 

Пришлось поставить старый PCM и человек уехал с новым на пассажирском сидении :(

Вы не написали какой автомобиль? VIN?

Думаю у этой машины под сидением водителя 2 АКБ. Проверте их зарядку, есть вероятность, что 1 АКБ разряжен.

Зарядите оба и выполняйте инсталяцию с подзарядкой.

Отпишитесь ...

@phenomena, Можно попробовать установить новый модуль и установить связь с авто. IDS определит, что на машине установлен чистый модуль (blank) и последуют инструкции по его программированию. Учтите, что с клоном могут возникнуть проблемы. Так что аккуратнее с программированием.

Изменено 6 марта 201412 г пользователем skilful

Так бывает когда истек срок по версии IDS, то есть просрочена дата.

@Devilbot, Вы ошибаетесь. Когда истекает срок версии, то IDS вообще не может войти в меню программирования. Появляется сообщение, что меню недоступно.

Да я с Вами полностью согласен. Но в тоже время я наблюдал такие сообщения о низком напряжении и невозможности дальнейшего программирования именно перед началом окончания срока.

VCM Китай? Может проблема в этом?

А вообще, я бы лучше воспользовался бы Asbuilt данными.

секретка или сига?может рубить питание после передергивания зажигания.

У двигательного какая идентификация была? В сеансе можно посмотреть.

После ввода ид или стратегии, должна начаться запись. Если по введенному вину найдется сеанс, все данные от туда возьмутся, по идее.

Изменено 7 марта 201412 г пользователем samsu

К сожалению уже нет возможности сделать программирование, человек уехал.

Секреток нет, Ford Escape 2009 2.5. Vin и всю информацию отображает нормально.

@Trainer, VCM литовский, покупали за 1,150$. Китайский предлагали за 350$ но мы отказались. Оригинал предлагают за 4,000$.

Там же покупали GM Tech 2 оригинал за 3,800$. А вот StarScan из штатов где-то за 7,000$.

 

Я просто к чему все это привожу: если проводить аналогию, то StarScan и GM Tech 2 берут информацию с авто, потом подгружаются на компьютер и там идет сравнение информации или прошивок (калибровок) согласно TSB и Recall'ам. И там уже выбираем что мы делаем. Соответственно после утверждения всех операций вновь идем к авто и делаем свое дело без вопросов.

 

У FORD'а я подозреваю, что VCM делает все в режиме онлайн, тоесть он для этого и создает сессии, в которых хранятся данные по авто и т.д.

 

Логично, что у некоторых форумчан именно после дисконнекта от автомобиля и путем восстановления сессии все начинало работать. Но у нас процесс "автоматом" не прошел. А вводить все в ручную (все данные я нашел по VIN на сайте motorcraft.com) мы не решились, ибо на фордах никогда с этим не сталкивались (решили помочь хорошему клиенту и другу нашего директора)...

 

И к сожалению, не могу выкинуть фотографии плат и всего другого, чтобы понять какой у нас VCM (стоят гарантийные пломбы).

 

Что касается дат: программа отлично работает и выполняет все функции (без программирования) даже с текущей датой (2014 год), но для входа в меню перепрограммирования я откатывал дату на 7 месяц 2011 года иначе как говорил уважаемый @skilful, "Раздел не доступен".

 

В общем если будет возможность сделать фото плат, будет другой автомобиль - обязательно отпишусь и надеюсь, что все пройдет хорошо, ну или Вы сможете мне помочь разобраться. Спасибо, уважаемые форумчане!

^{Если инсталляция PCM, оставляя при этом старый модуль пройдет до конца - проблема в новом блоке.}