Автомобиль плохо заводится. (пытается крутить в обратную сторону). Если завести совсем плохо работает на хх. На диагностике ошибок нет. параметры вменяемые. Осциллографом выяснил, что при заводке. открытие форсунки и искра происходят после вмт. с дпкв сигнал корректный. метки порядке. компрессия в норме. куда еще рыть?

Снимите сигналы ДПКВ и ДПРВ вместе с датчиком давления, может тогда всё прояснится

есть эталон?

Эталон

ДД-ДПКВ-ДПРВ-1Ц.rar

Ок. Проверю отпишусь

Недавно такую делал, скорее всего провернуло "бабочку" (задающий сектор)

На рв? Как это проверяется?

Изменено 28 февраля 201412 г пользователем AndrewC

На коленвале. За шестернёй ремня грм. Частенько бывает.

Если делать как положено нужно заменить шестерню, сектор (задающий диск), шайбу и в обязательном порядке болт

Поищи на форуме выкладывали фото

 

Изменено 28 февраля 201412 г пользователем MegaVolt

Сектор двигается относительно шестерни коленвала на авто. как я понимаю так не должно быть?

Изменено 4 марта 201412 г пользователем AndrewC

там на секторе паз - на шестерне выступ, насколько помню.

или когда ремень меняли - на место не поставили, или срезало выступ..

Сектор двигается относительно шестерни коленвала на авто. как я понимаю так не должно быть?

 

Двигаться не должен однозначно,на шестерне коленвала должны быть два штифта и обычно их срезает.Замена шестерни и сектора на новые без вариантов..Обрати внимание на коленвал,вернее посадочное место под шестерню,бывает разбивает и приходиться менять колено.

Оказались срезаны направляющие сектора колена. Замена решила проблему