Добрый день коллеги! Вопрос такой подскажите пожалуйста может кто нибудь сталкивался с подобным. Клиент хотел в мороз завести машину но при нажатии кнопки под панелью слышен тихий щелчок и все стартер не крутит. Попытался завести под капотом что бы доехать до сервиса,машина заводится где то сек на две и потом глохнет.Машина стоит в районе сам ее не вижу, может кто уже встречался с подобной неисправностью? Буду рад любой помощи заранее спасибо!!!

Массы нужно смотреть. Тут дистанционно никак. Вечная проблема контакты стартера. Дальше массы. Слева под блоками,если не ошибаюсь. Есть вредная масса.

Так может выхлоп замерз

Скорее всего проблема с иммо.

А в ней реле стартера есть? Если есть то где?

Диагностику сделайте.

походу мой ответ будет не в тему (так как всетаки стартер крутит)

 

действительно более похоже на замерзший выхлоп...

 

- зачем экономить деньги клиента (буксир) или эвакуатор - ему ведь надо )))

Изменено 26 февраля 201412 г пользователем spl

Вы что про выхлоп прикалываетесь?

А Вы нет? Ни одного параметра нет с прибора. Хоть мультиметр бы подключили , раз сканер тяжело воткнуть.

Изменено 26 февраля 201412 г пользователем mednik

Раз уж под капот все-таки залезли можно было бы "+" на втягивающем проверить при нажатии на кнопку.вопросы бы отпали

Раз уж под капот все-таки залезли можно было бы "+" на втягивающем проверить при нажатии на кнопку.вопросы бы отпали

 

ну и чтобы дало ? если он пишет

,машина заводится где то сек на две и потом глохнет

Вы что про выхлоп прикалываетесь?

почему вот к примеру у нас - 17* С ночь -20* С на днях - и это не исключение (какие данные- были даны такие и советы)

Буду рад любой помощи заранее спасибо!!!

Так то проверить легко. Выкрутить свечу, катушку на разрядник и заводить. Раз уж под капот залез

Изменено 26 февраля 201412 г пользователем mednik

Spl, дало бы.например потеря напруги.заводил он перемыканием. во вторых еще не понятно одна тут неисправность или несколько. да тут вообще ничего не понятно при данных вводных.

Ага, случаи были, когда при просадке стартер с ключа не крутил. Дак мультиметр был предложен. А насчет заводится-глохнет, тоже предложили . Че сразу иммо

Изменено 26 февраля 201412 г пользователем mednik

Подтверждаю.Выхлоп возможно на морозе. Я тоже с таким сталкивался. Разьединили систему. Отогрели и литров пять воды слили.

Но было такое один раз за пять лет.

Может где холодно,это и часто.

А так мы сейчас извините в ...... пальцем ковыряем. Пусть тащут авто и выкладывают историю болезни и параметры бибики.

Это всетаки продукт высоких технологий по заявлению производителя.Там даже есть предохранитель на стартер.Разблокирывался ли руль ,есть эл. блокиратор,карта или замок.И много других причин не срабатывания стартера.А лучше сходить к цыганам и погадать на картах или бросить кости !

"картошка" в выхлопе наверно, а что еще то !!!!

Изменено 26 февраля 201412 г пользователем антон 1

Парни с таким исходником нужно ждать что дальше напишет ТС.

...судя по сообщениям на форуме у ТС ,все темы такие -задал вопрос и пошёл далее ))) ответов по решению нет

 

.... - так меж собой по переписывались

 

..., так да без авто, пустая трата времени может от акб с иммо до просто дохшего предохранителя в стартерной цепи

Изменено 26 февраля 201412 г пользователем spl

Тоже посмотрел, у ТС все его темы брошены. Эту тоже ждёт наверное та же учесть.

По проблеме запуска: если срабатывает втягивающее, значит пред в моторном блоке цел, значит трабл в силовом контакте на стартер либо в блоке отключения акб (сгорел внутренний предохранитель). По тому, что машина заводится и глохнет на морозе: на этих двиглах надо регулярно мыть заслонку и сбрасывать адаптации по ней.