Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Чат в Telegram для специалистов
Информация по заказу прошивок
Магазин прошивок в телеграме

Mercedes 190E W201 1992 Г. Не Падают Обороты После Прогрева

Автор: freshavto
в Mercedes

Featured Replies

Опубликовано:

С Mercedes не имел дела до этого, подскажите что может быть. Раньше машинка прогревалась и сбрасывала обороты ХХ, теперь держит постоянно как на прогреве. Авто - Mercedes 190e w201 1992 г VIN WBD2010181F976424 двигатель 102.910, KE-Jetronik

Изменено пользователем freshavto

Опубликовано:

Смотри подсосы. В частности под дозатором часто трубка с клапана ХХ рвется.

    •
    Опубликовано:

    из-за трубки под дозатором повышенных оборотов не будет.

     

    смотреть в сторону РХХ, в частности - его питания. вариантов много, начиная от неисправного главного реле и отсутствия плюса на РХХ, потом неисправный расходомер воздуха и неправильный сигнал с ПНД, и как следствие отсутствие управления или неправильное управление РХХ, ну и подсосы, да...

    Опубликовано:

    Если раньше не занимались Ке то начинать нет смысла, для того чтобы его нормально настроить нужна кучка приспособ, а тк они уже свое отжили, то их приобретать / изготавливать ни к чему, пустая трата сил, времени и средсв

    Опубликовано:

    да не нужна там куча приспособ. манометр, да измеритель угла замкнутого состояния контактов. последний, кстати, в данном случае весьма бы помог. впрочем, если на тестере есть измерение частоты и скважности - тоже поможет. мерять на 3 контакте диагностического разъема. для начала убедиться что там есть частота ;)

     

    при этом всём я тоже считаю, что начинать сейчас изучение КЕ - мягко говоря неразумно.

    Опубликовано:

    Манометр надо еще подключить, вот и часть кучки, переходнички надо...

    Опубликовано:

    дааа. сочувствую . когда они популярны были КЕ, то спецов мало было . а щас и по давну.

    если бы подсос был - это бы сказывалось на разряжение - из-за малого разряжения лопата не будет опускаться...так она глохнуть должна или не набирать обороты :unsure:

    Опубликовано:

    Манометр надо еще подключить, вот и часть кучки, переходнички надо...

    манометр в данном случае не особо нужен. но он нужен не только для КЕ, значит должен быть у диагноста так или иначе. а переходнички всё равно в комплекте ;)

     

    если бы подсос был - это бы сказывалось на разряжение - из-за малого разряжения лопата не будет опускаться...так она глохнуть должна или не набирать обороты

    это смотря какой подсос. если какой-нить мелкий шланжик слетел - то будет что-то подобное. а если большой слетел - то она и заводиться не будет.

    •
    Гость
    Эта тема закрыта для публикации сообщений.
    Перейти к списку тем
    АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
    Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

    Account

    Navigation

    Поиск

    Поиск

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.