Mazda cx-7, 2008, 2,3 MZR DISI Turbo

 

Висят ошибки по ДК1

P0030 - Неиспрановность в цепи нагревателя

P2237 - Цепь корректировки тока подкачки

 

На второй пока не акцентировался, с первой вопрос ... померял сопротивление подогрева на теплую (пока снял защиту, труба чуть остыла) - показывает 4-6 ОМ, +12 приходит, управление приходит ... что ещё ещё нужно?

 

Сейчас прогреваю, попробую померять на горячей, но там неудобно блин ... был бы цирконий, уже бы приговорил, тут охота убедиться, но подмены никакой нет, поэтому вопрос:

какое эквивалентное сопротивление нужно подкинуть вместо подогрева на это датчике?

 

Причем КОЕО про подогрев молчит, типа все хорошо ... заводишь и через 1 минуту выскакивает ...

Изменено 19 февраля 201412 г пользователем sukhovpro

Повесил резистор 6 Ом вместо нагервателя, а на нагреватель накинул цешку ... стоит тарахтит ошибок по нагревателю не появляеться, но и сопротивление подоргевателя стоит как вкопанное в 5Ом ... :(

 

Ещё вопрос, почему в подобных темах идет разговор про 20-30 т.р. за датчик? Вроде по каталогу вот он http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7A708781&sr=38&Cat=Mazda ... 9т.р. ... или я не прав?

P0300 - Неиспрановность в цепи нагревателя

Вы ничего не перепутали?

Может быть P0030 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1)

Изменено 19 февраля 201412 г пользователем skilful

Вы ничего не перепутали?

Да, опечатался, P0030 конечно ...

 

В общем с резистором вместо подогрева ошибок нет, но и сам датчик на 5 Ом звонится :( но правда ошибка возникает не зразу, может от разогрева микротрещины расходятся внутри датчика ...

Ридиска, все собрал. завел через 5-7 минут P0030 ... достала она меня, приговариваю датчик ...

 

А что можете подсказать по P2237 или это из той же оперы, и скорее всего датчик сыпется внутри? Но появляется она раньше P0030.

А что можете подсказать по P2237

Это следствие проблем с подогревом. Замена датчика должна решить проблему.

@skilful, спасибо, к этому тоже склоняюсь, на обры подогрева за руку так и не впоймал ...

Подскажите почему в темах 2010-2011 годов речь идёт про 27т.р., а в каталоге он 9 т.р.? Боюсь ошибиться с опрделением модели ....

Ну я бы рекомендовал в любом случае оригинальный датчик в этом случае.

Подскажите, а что означает 9U в артикуле(в конце) запчастей, не первый раз встретил, есть с ним и без него, а вроде запчасть одна и та же, хотя цены разные ...

Подскажите, а что означает 9U в артикуле(в конце) запчастей, не первый раз встретил, есть с ним и без него, а вроде запчасть одна и та же, хотя цены разные ...

Официальная замена.

Официальная замена.

 

Не совсем понятна мысль ... вот примеры, почему разные обозначения и разные цены:

L33L188G1E9U и L33L188G1E, AJ57-13-Z40 и AJ57-13-Z409u ...

Про 9U вопрос остался открытым ...

 

По теме, датчик пришёл, заменен, день эксплуатации проблем не выявил ...

 

Сравнил новый и старый - сопротивление подогрева одинаковое, примерно 3,3 Ом, но сопративление "калибровочное" на старом 3 кОм, на новом 7кОм ... и ошибка на старом выскакивала через несколько минут работы, хотя с работе проверял сопративление не пропадает, странно в общем ...

 

Тему, думаю, можно закрывать ...

Зачем так сильно зацикливаться на эту тему. 11 и 12 позиция в парт № Mazda это код непосредственного производителя (завода) данной детали - на применяемость детали эти знаки не влияют, 9U и 1E если не изменяет память - маде ин Европа

11 и 12 позиция в парт № Mazda это код непосредственного производителя (завода) данной детали

Во спасибо, теперь понятно ... зачем только тогда в каталогах запчастей эти 9U и 1E рисуют?

 

9U и 1E если не изменяет память - маде ин Европа

9U был дороже, заказывали его, пришёл маде ин джапан ... кстати на коробке было с 9U, на самом датчике без ...

 

Зачем так сильно зацикливаться на эту тему

Просто нужен четкий ответ, можно ли при заказе игнорировать 9U или нет? т.е. есть две запчасти, и например без 9U дешевле, можно ли смело брать без 9U, или брать дороже но строго следовать каталогу?

Во спасибо, теперь понятно ... зачем только тогда в каталогах запчастей эти 9U и 1E рисуют?

Потому-что, как Вы правильно заметили - они по разному стоят и имеются на складах.

 

Просто нужен четкий ответ, можно ли при заказе игнорировать 9U или нет? т.е. есть две запчасти, и например без 9U дешевле, можно ли смело брать без 9U, или брать дороже но строго следовать каталогу?

С этим согласен.

В "нормальных" прайсах - есть инфо, что эти детали взаимозаменяемы,

Просто нужен четкий ответ, можно ли при заказе игнорировать 9U или нет? т.е. есть две запчасти, и например без 9U дешевле, можно ли смело брать без 9U, или брать дороже но строго следовать каталогу?

на 9U в номере детали не обращайте внимание. Есть мнение что это обозначение разных рынков сбыта одной и той же детали. В общем они полностью взаимозаменяемые.

Ридиска, все собрал. завел через 5-7 минут P0030 ... достала она меня, приговариваю датчик ...

 

А что можете подсказать по P2237 или это из той же оперы, и скорее всего датчик сыпется внутри? Но появляется она раньше P0030.

 

по P2237 мануал выдает "Front HO2S positive current control circuit open"

Возможные причины:

1) Front HO2S malfunction

2) Connector or terminal malfunction

3) Open circuit between PCM terminal 2AD and front HO2S terminal 1A

4) PCM malfunction

 

Я бы начал с проверки соединений. Вот схема из мануала:

Изменено 1 марта 201412 г пользователем Topman

Я бы начал с проверки соединений

 

Вопрос уже решён заменой датчика, но спасибо за информацию ...

 

@Topman,а что за источник таких хороших схем?

Схема из мануала.

Изменено 2 марта 201412 г пользователем skilful
Лишнее цитирование

мануала

 

Не совсем понял, в смысле это источник до оф? Или что-то доступное простым смертным?

это с дилерского портала, в свое время был доступ.

Изменено 2 марта 201412 г пользователем skilful
Лишнее цитирование

@Topman, На будущее, пожалуйста, не цитируйте предыдущее сообщение, если отвечаете сразу за ним.

Ок, учту.