Приветствую всех форумчан! застрял на дизельном тусане, 4-й день пошел! притащили на галстуке! не заводится, при прокрутке стартером пытается схватить! давление при прокрутке 260 бар, ДПКВ новый, регулятор давления на топливной рампе новый! распредвал на 1 зуб ушел вперед! чтобы перекинуть назад надо двигло дергать! ошибок лаунч не видит! из-за меток может не заводится? и достаточно ли давление при пуске?

Изменено 12 февраля 201412 г пользователем vay888

Кто Вам сказал, что для замены ГРМ нужно мотор дёргать? всё там меняется по месту, а если есть уверенность в том что ремень перескочил на один зуб, то это уже походу демонтаж ГБЦ и её ремонт, давление топлива для запуска достаточное, замеряйте компрессию и делайте выводы, хотя опытное ухо и без компрессометра поймёт об отсутствии сжатия в цилиндре(ах).

По практике зуб вперед не дает загиба,а вот два и более - точно.

Свечи там не очень удобно выкручивать.

По практике зуб вперед не дает загиба,а вот два и более - точно.

Свечи там не очень удобно выкручивать.

Можно форсы выдернуть и померить компрессию.

@vay888,Не понимаю Ваши мучения 4й день. Сами же сказали что метки сбиты, соответственно с компрессией должно быть не всё хорошо.

если на зуб убежит компрессия занижена будет ?

болты крепления опоры упираются в лонжерон, а под этой опорой натяжитель ГРМ

Изменено 12 февраля 201412 г пользователем vay888

Ошибки есть в системе?буквально пару дней назад была точно такая. Была ошибка по регулятору давления. но он был новым(вместе с рампой). Бывало редко заведется и поработает неск секунд и глохнет. Был огромный слив с одной из форсунок.

А предыстория есть?

приехал, постояла два дня, на утро не завелась! ошибок нет!

машина не заводится только схватывает иногда!

Изменено 12 февраля 201412 г пользователем vay888

 

Такое бывает, когда неисправен ДПРВ (датчик распредвала). Этого как раз не хватает для заводки, т.к. блок управления при старте двигателя ориентируется на него.

Попробуйте снять осциллограмму или поставить исправный датчик распредвала.

Ошибок при этой неисправности не бывает.

Изменено 14 февраля 201412 г пользователем профан

Здравствуйте , АДАКТ !

Официал , не уверен что личка у вас работает .

Там рокера не ломает случаем? Как на мицудизелях?

Сигналы колена и распреда при прокрутке в студию.

Импульс на форсунку первую - сюда же.

Чтобы ремень поменять мотор от подушек окручивается и задирается вверх сантимов на 20, тогда кронштейн можно будет открутить - сам так делал много раз. Неудобно до ужаса, но мотор не надо вытаскивать.

 

Если метка на зуб убежала, мотор не будет запускаться, или будет запускаться\глохнуть. Сначала проблему с метками надо решить, если она есть, иначе при попытках запуска ремень и дальше убежать может, тогда кирдык.

У кого-нибудь есть правильная осциллограмма на этот двигатель?