Иммо Ваз 2170 - Потерян/восстановление Обучающего Ключа

[elektronik-nn]

Ребят подскажите как сделать обучающий.Я что-то не разу этого не делал.Есть у кого опыт?

[dan-viktor]

Проще безьиммовую залить.

[AVA]

Без проблем можно сделать.

[bertjashov]

чистить дамп блока иммо и еепром в эбу двигателя. далее новым обучающим работать

[fox1062]

Алексей подскажи черный ключ с пультом можно только раз прописать или после чистки EEPROM можно по новой?

[bertjashov]

дистанционное управление с родного черного ключа будет работать с новым (или почищенным) блоком комфорта!

[elektronik-nn Автор]

Давайте по пунктам.И еще что там за транспордер стоит.

 

@bertjashov, Можно поподробнее.(методику как работать обучающим)

 

@fox1062,Можно и не чистить при наличии обучающего.Да они перезаписываемые.

Изменено 7 февраля 2014 пользователем elektronik-nn

[bertjashov]

вот к примеру два рабочих варианта

1.rar

2.rar

[fox1062]

Ребят подскажите как сделать обучающий.

Я понимаю что обучающим (красным) он становится при первом обучении чистой системы, а дальше чип только под замену. Он программируется только раз.

<p>В обуча

 

Ребят подскажите как сделать обучающий.

Я понимаю что обучающим (красным) он становится при первом обучении чистой системы, а дальше чип только под замену. Он программируется только раз.

<p>В обуча

[fox1062]

Ребят подскажите как сделать обучающий.

Я понимаю что обучающим (красным) он становится при первом обучении чистой системы, а дальше чип только под замену. Он программируется только раз.

 

В обучающем ключе - проверить наличие транспондера и его обозначение, должно быть PCF7936AS. В случае отсутствия транспондера взять "чистый" обучающий ключ и "чистый" контроллер системы управления двигателем (КСУД) и переобучить систему иммобилизатора.В обучающем ключе - проверить наличие транспондера и его обозначение, должно быть PCF7936AS. В случае отсутствия транспондера взять "чистый" обучающий ключ и "чистый" контроллер системы управления двигателем (КСУД) и переобучить систему иммобилизатора.

pr-29-878.rar

[Гарри]

После "очистки" еепром ЭБУ любой красный станет обучающим. Старый брелок работать не будет, он привязывается к своему красному и только один раз. Перепривязать к другому красному нельзя.

[elektronik-nn Автор]

Если правильно понял.Береш новый (чистый) чип PCF7936AS ,чистиш епром моторника,новый (чистый) ПДУ.и по инструкции... (привязки ключа)

Изменено 7 февраля 2014 пользователем elektronik-nn

[bertjashov]

если будет новый обучающий ключ то еще блок комфорта нужен новый или подчищенный.

[euromarina1]

А блок АПС кто чистить будет?Там же старый код сидит!

[bertjashov]

вы в приоре видели отдельный блок АПС?

Изменено 7 февраля 2014 пользователем bertjashov

[AVA]

Чистый PCF не пойдет, на приорах\калинах должэен быть подготовленный.

[euromarina1]

вы в приоре видели отдельный блок АПС?

Он в электоропакете.Кто в теме тот понял о чем я сказал.

[bertjashov]

тады извиняюсь я думал что вы мне сказали

одновременно просто написали

[elektronik-nn Автор]

Везде заливаеш подготовленный епром.и обучаеш всю систему новым ключом.Верно?

[euromarina1]

Не подготовленный,а необученный.То есть как с нового блока.Чистый еепром в электропакет и ЭБУ и новым чипом обучаешь.

Изменено 8 февраля 2014 пользователем euromarina1

[fox1062]

На автомобилях "Калина" и "Приора" микрочип находится внутри штатного брелка. Брелок так же управляет штатным центральным замком (и штатной сигнализацией). В а/м "Приора" конструктивно иммобилайзер объединен с контроллером стеклопакета, на "Калине" - блок АПС-6 отдельный, расположен за магнитолой.

 

В природе отдельно АПС существует, посмотреть в картинках можно тут http://chiptuner.ru/content/immobil/ и тут http://chiptuner.ru/content/usp_norma/

 

Чистый PCF не пойдет, на приорах\калинах должэен быть подготовленный.

 

А чем их подготавливать?

[elektronik-nn Автор]

Вот. http://chiptuner.ru/content/immobil/

 

ЭБУ в моем случае 7.9.7 .Качаеш с чип тюнера Свою программу для ЭБУ и в этом архиве есть дамп необученного иммобилайзера

Изменено 8 февраля 2014 пользователем elektronik-nn

[euromarina1]

На автомобилях "Калина" и "Приора" микрочип находится внутри штатного брелка. Брелок так же управляет штатным центральным замком (и штатной сигнализацией). В а/м "Приора" конструктивно иммобилайзер объединен с контроллером стеклопакета, на "Калине" - блок АПС-6 отдельный, расположен за магнитолой.

 

В природе отдельно АПС существует, посмотреть в картинках можно тут http://chiptuner.ru/content/immobil/ и тут http://chiptuner.ru/content/usp_norma/

 

 

А чем их подготавливать?

Они по моему в комплекте с новым замком зажигания идут подготовленные.Приходилось менять замки и соответственно и чип.Меняешь замок-чип со старого ключа вынимаешь и вставляешь в новый.А новый себе оставляю.И потом им можно все эти процедуры сделать.

[elektronik-nn Автор]

Так потерян старый ключ

[olegaksytin]

Покупаете новый замок там уже есть обучающий ключ.

Покупаете новый пульт.

Чистите блок комфорта и ЭБУ.

Всё обучаете.

[elektronik-nn Автор]

Да это понятно

[fox1062]

Стоимость комплекта:

замок,

пульт

несколько больше чем отдельного чипа и при потере одного ключа быстрее привязать новый чем менять всё и обучать.

Поэтому и интересно как и чем подготовить новый чип?

[fox1062]

Алексей, дороже Танго или подготовка ключа?

Изменено 8 февраля 2014 пользователем fox1062

[Гарри]

Покупаете новый замок там уже есть обучающий ключ.

Покупаете новый пульт.

Чистите блок комфорта и ЭБУ.

Всё обучаете.

Блок комфорта трогать не надо, просто заливаешь чистый еепром и обучаешь новый брелок.

[euromarina1]

Блок комфорта трогать не надо, просто заливаешь чистый еепром и обучаешь новый брелок.

Как это вы обучите брелок без обучающего чипа или обучающего ключа?Поделитесь секретом!