Здравствуйте! Подскажите в чём может быть причина, приехала машинка Волга 31105 2008г., с крайслеровским двигателем. Стрелка температуры зашкаливает и пищит зумер, также подсвечиваются циферблаты пробега, а на втором показывает напряжение 0.7V и подсветка не гаснет пока не снимеш клемму, в остальнов всё работает нормально, по диагностике температура двигателя адекватная. Со слов хозяина вечером всё было нормально, утром включил зажигание и всё.

на стенке за двигателем,рядом с правой стоикой большой разьем-отгнивают контакты,снять эбу за ним тоже должно быть перетёрто.

Вот схема

shema-2(1).rar

Вот схема

Судя по этой схеме там один датчик температуры, но по диагностике тепрературу показывает правильно, а приборка зашкаливает.

За ЭБУ нет проводов оно под капотом с виду похоже на Микас 11, но наклейка вся стёрта.

с виду похоже на Микас 11, но наклейка вся стёрта.

А иденты посмотреть не судьба?

Извеняюсь, ступил завтра гляну и напишу.

Извинятся то не за что, просто я любую машину начинаю смотреть с идентов, по крайней мере имеешь первоначальное представление с чем имеешь дело, да и БУ скорее всего ни при чем, если есть возможность подкиньте щиток приборов для начала

я вот еще думаю, если применить наше правило про клиента и веру, а не могли ли там шаловливые ручки с ПОшкой полазить?!

Блок управления МИКАС 11CR. Датчиков ТОЖ два: один для ЭБУ, другой для указателя на панели приборов.

Вот подробные схемы (ч/б и цветная):Схема электрооборудования автомобиля.zip

Леш, там еще вольтметр шалит, похоже на панель, если конечно с питанием порядок

Да, скорее всего в панели. Либо из блока климата косяк тянется (в него сигнал с этого же датчика идет).

Вообще зимние болячки надо искать исходя из условий замерзло-оттаяло, замерзло-оттаяло, оттаяло-затекло, затекло-замерзло ....

 

Sjnnik, если что, то по крайслеру стучись, материалы есть

Изменено 4 февраля 201412 г пользователем Gagra

Сегодня точно такая же Волга приехала ))) Вскрыл щиток : убиты 3 транзистора 4H11G ! Завтра заменю посмотрим на результат