Доброго времени! Подскажите где находится ДПКВ на этом автомобиле и если не трудно схему ЭСУД киньте плиз.

В архиве расположение ДПКВ в двух экземплярах, для Калифорнии и искл. Калифорнию, по схеме, скажи что нужно, всю схему выкладывать тяжко, ну или хотябы какую схему, для Калиф. или искл. Калифорнию.

 

Рабочий стол.rar

Ну пендосы мать их... что мне нужно найти чтобы понять для Калифорнии он или нет?

Сильно не пинайте это первый древний пендос за мою практику.

Так а ты по картинкам посмотри комплектацию мотора, где стоит ДПКВ и от туда плясать будем.

 

ЗЫ Ну или ВИН дай, завтра попробую пробить.

Изменено 3 февраля 201412 г пользователем skazka

Да если бы я знал где он стоит... Одно знаю точно на передней части мотора его нет, сегодня все что смог (на снегу) разобрал. С тыльной стороны, есть что-то похожее на ДПКВ, (смотрел зеркальцем, полностью под него не залезть).

Завтра вин скину, на руках нету.

 

И еще вопрос: Код 12 будет до тех пор, пока двигатель остановлен?

Походу это второй вариант, (искл. Калифорнию).

Распиновку ЭБУ было бы здорово, ну и так полезностей всяких..

Может болячку объясню легче будет. Не заводится он, чихает, то в глушитель то во впуск, то детанирует вплоть до полной остановки стартера. Осцилку хочу снять с дпкв, а там дальше видно будет.

И еще вопрос: Код 12 будет до тех пор, пока двигатель остановлен?

 

Да.

 

Не заводится он, чихает, то в глушитель то во впуск, то детанирует вплоть до полной остановки стартера

 

Там провода высоковольтные случаем не попутаны?

вроде нет, а какой на них порядок должен быть?

Правильно провода стоят.

Распиновочку ЭБУ было бы вообще супер, осцилку с ДПКВ снять, без нее никак.

Держи, сигнал с ДПКВ там походу идёт через блок управления системой зажигания, снимай сигнал с ДПКВ на этом блоке, ну а там может и сам блок неисправен, тахометр кстати поднимает стрелку во время прокрутки?

 

Изменено 5 февраля 201412 г пользователем skazka

Тахометра нет на нем. Походу неисправен блок управления системой зажигания.

Выход управления катушкой 6-3 цилиндра замкнут на массу.

Буду дальше пока копать

Александр спасибо вем огромное!!!

Дело было в блоке управления системой зажигания.

Вот и замечательно, тему закрываем?

Давайте, если через неделю он не вернется обратно, то тему закроем.

ОК, как скажете.

 

ЗЫ Кстати, блок ремонтировали или поменяли?

С разбора клиент притащил, неисправный лежит у меня, если руки дойдут, то посмотрю что там с ним было.

Закрывайте тему машинка работает.