Стоит ВАЗовский, давление после регулятора как табличное - 3.5, в любых режимах, без нагрузки. Было. Но смесь была бедная и по ДК и по факту. Щас он помер. Пока машина у нас.

Собственно, есть подозрение, что вазовского там не хватает по производительности.

 

Хотелось бы партнамбер и производительность родного бензонасоса.

конечно для 3л не хватит его.

Valeo 347208 200005-

-200410 Давление [бар]: 3,6

электрический

Номинальное напряжение [V]: 13,5

Производительность [л/ч]: 1,66

Давление на выходе от [бар]: 3,6

без уплотнений

 

С техдока Саня

1,66 литра в час ?? Ентого же только на ХХ хватит..

Что-то как-то не сходится..

 

Да, кстати, щас начал смотреть по этому партнамберу.. На 1,4, 1,6 - такие-же стоят..

Странно как-то..

Так в техдоке написано

Ты точно по трехлитровому мотору смотрел ? Это только 406 КУПЭ.

На максимальных может и не хватать, а на средних и тем более на ХХ хватит, вспомните Газели(2,4) и УАЗы(2,7) - BOSCH от ВАЗ частенько вижу, даже на полной мощности хватает.

Изменено 2 февраля 201412 г пользователем Грек М

Посмотрел в езитронике по номеру,что на 1.8,что на 3.0 идет один и тот же насос

Ага. Но в свете того, что тут вчера обсуждалось за долгосрочные коррекции, вполне может быть, что так как не хватает под нагрузкой, а коррекции накапливаются именно тогда, потом при запуске бензина слишком много. Если считать, что долговременные коррекции используются сразу с момента запуска..

 

Посмотрел в езитронике по номеру,что на 1.8,что на 3.0 идет один и тот же насос

 

Тогда ВАЗовский должен вполне себе канать.

Я на 206 пыж ставил,работает без проблем,по-моему там полярность на родном другая.

Меня достала эта машина.

Ужасный протрой.

Все катушки и форсунки исправны. Давление 3,5 после регулятора. Компрессия одинаковая. 12 (компрессометром)

 

Делаем тест эффективности, 5,6 горшки вообще не работают, 4й работает на оборотах и почти не работает на ХХ. (это всё задняя банка).

 

Смотрим датчиком давления, естественно, только при прокрутке, ибо впуск снятый - в 5м и 6м давления после нескольких оборотов практически нет, да оно и по звуку стартера слышно..

 

На дисплее горит ошибка по низкой эффективности ката. Хотя по диагнозе в моторном этой ошибки нет.. Правда мультимарочником.

 

Подсосов никаких нет, смотрели дымогенератором с пристрастием.

 

Кислородники по передней банке работают какое-то время (минуты две-три), потом падают в 0,04, по задней сразу висят в 0,1-0,04..

Реально смесь бедная. Свечи белые.

 

Форсунки ставили на стенд, все льют абсолютно одинаково. Да, катушки и форсунки полностью поменяли местами задний и передний ряд..

 

Картина не меняется..

 

При том, коррекции, которые я вижу, прыгают от 0 до +4% всего.. Хотя смесь бедная !

 

Ну, допустим, 5 и 6 горшки не работают практически, но как это объясняет всё остальное ??

 

Давно уже зашел в тупик с этой машинкой.

Сань, а какой проблем по ВИНу посмотреть номер родного БН с переводом на БОШ ?

Ладно, проехали с б/н..

По остальному мысли есть ?

Провода на управление катушек\форсунок не могли попутать,я на мпв с такой херью столкнулся,жгут можно проложить 4-5-6,а можно 6-5-4

нет.

4-6 ц это с одной стороны? И на них пропадает компрессия после нескольких оборотов?

Да, Олег.

Только пропадает на 5 и 6.

Там порядок такой :

6 5 4

3 2 1

 

Башку ищем, там гидрикам писец, скорее всего..

Но первый то банк по что в бедной тоже ?: И тоже толком не работает..

Вазовского насоса хватает, точно проверенно, у него. Vvt есть? Кстати 5 и 6 он часто отключает при аварии сталкивался с трех литровым ну тогда ввт была и одну ворсунку поменял и все прошло

А скрипты по башкам применял?

какие именно ?

У меня МТпро4. У него со скриптами не густо.

Сань, ты пневмотест сделай, дунь в 5 и 6 ,глядишь,прояснится чего!)

уважаемые! не вводите народ в заблуждение! Вазовских насосов уже не хватает на иномарках от 1,8л! Сам с этим столкнулся в свое время, и из-за подобных советов лишний раз пришлось снимать бак в морозную погоду. Поэтому четко себе уяснил.

так оно по дилерски один и тот же б/н для 1.6 и для 3.0 !

Так что этот вопрос в данном контексте отпадает.

ну все правильно, там сразу ставят бензонасос повышенной производительности 100-110 л/ч. Его хоть на матиз ставь, хоть на мазду mpv с 2,5л двиглом. Кстати, и там и там работает четко.

Вазовских насосов уже не хватает на иномарках от 1,8л!

Полностью поддерживаю.